ワイン好き野郎。のブログ一覧

筑波で頑張ってくれたからエンジンオイルとエレメントを我が家で交換。

オイルはいつものMobil1の0W-40に交換。

抜いた感じはそこまで汚れてる感じではなかったけど、アイドリングの時の感じがへこたれて来た感じもしたし、最近はちょい乗りばっかだったしね。

ジャッキの高さが高くなったからエレメント交換も多少はやり易くなったかなぁ・・・
ついでに少しガレージを片付けて終了。

牽引フックの場所をテープでわかりやすくして欲しいとオフィシャルに言われたからやってみた時の画像。なかなか良い感じでしょ（笑）

でもゼッケンとこの矢印を張るのに雨を拭いたらそこだけ綺麗になっちゃってすごいことになってるけどそのまま放置・・・（爆）

2ヶ月ぐらい洗ってないから服が車に当たると服が汚れるのが困るけど面倒臭いし、それに掛けるお金はガス代にしたいしなぁ・・・

車がピカピカだから大事にしてるっていう意見もあるけど汚くても大事にしてるからご心配なく。

正直CL7は維持している日が増える程に愛着が沸いて来てちょっとしばらくは手放す気になれなくなって来た。。。（笑）

天への願いも虚しく雨神様がまた降臨されて雨。。。

昨日バーツク2000に行って来た。
遠路はるばる京都からとある人も強制参加（爆）

30 x 2本

走行前の準備は気分でラジエターキャップ交換とエアクリ新品。
エアクリは金がないから純正同等品の安いやつ・・・（汗）

あぁあとクラッチOHして初の全開走行。

初めての雨の走行会だったし、着くなりクラッシュ車両を目撃して、今日はクラッシュが多いので無理は絶対にしないでくださいとオフィシャルに念を押されてその時点で超ビビッりながら走行開始。

なんだか想像以上にすべらねぇなぁ。。。あっ全然攻めてないだけか・・・（爆）

ちなみに水温は90度だからずっとアタック（爆）

にしても考えならが今まで以上にリラックスして走れたのは新たな発見だった。

今回のハイライトは最高速・・・
ドライで走ったときよりも１㌔速い151㌔を記録（爆）

そりゃストレート速い訳だよ。コーナーで追いつかれてもバックストレート速いから後ろの人ごめんなさいだった・・・（汗）

タイヤがすべるからエンジンの回転の上がりが早いからすぐハイカムに切り替わるのもあったとは思うけど何だかしらないけどエンジンすげぇ回ってた気はしたんだよなぁ。。。

2本目は雨も強くなって来たし、タイヤも減らないから色々試してみようといきなり全開で30分走り続けて無事に終了。いやぁほんと楽しいね～

収穫は前にタイヤが食わないからデフが聞いてコーナーの外側にトルクが伝達されてアンダーになるってのは自分の腕がクソでハンドル切ったまま全開にしてアンダーになってたってことがわかったのが一番かな・・・

で面白画像は・・・
1本目のベスト（この日のベスト）が2週連続で1000分の1まで同タイムだったこと・・・（爆）
各セクタータイムはは微妙に違うけど、リザルトもらった時にちょっと吹き出しちゃった。。。

セクターベスト繋いでも20秒台にはならなそうだけど、何だか凄く勉強になった気がする。

京都からの参戦者はスピンしまっくたらしいけど車も無事でクラッシュもなくてよかった。
真後ろでスピンされたときは車内で叫んでたのが動画に収録されてたけど・・・（爆）

周回数は35LAPでした。

早速ジャッキ使って6Rのタイヤローテーションしてみた。

まぁ棒が長いから中腰でジャッキアップしなくて良くなるのとギコギコやる回数が減ったぐらいだけど、気分的にはなかなか良かった（笑）

今度サーキット行った時の走行枠と走行枠の間の時間で汗かいてタイヤローテーションするのに少しは時間短縮になったかな・・・


でタイヤを外して見たら・・・

何で外車に出来て国産車には出来ねぇんだよシリーズが発動（笑）

アンダーパネルのフロントタイヤの前の部分がNACAダクトになってブレーキに風が送れるようになってますがな。。。

何でスポーツセダンって言われるアコードに無くてコンパクトカーの6Rにはあるのかね？

確かにサーキットや山なんて走らねぇからそんなもん付けるぐらいならいらねぇから安くしろよってのはよくわかる。でもAT車でダラダラブレーキ引きずりながら山を下る人が多くなった昨今結構大事だと思うんだよねぇ・・・

ターンパイクとか下りきった料金所のそばとか結構ブレーキの甘い香りがくせぇもん。

にしてもなんの変哲もないコンパクトカーの6Rにあってスポーツセダンを語るCL7には何で無いのかね・・・
ちなみに318はフロントからガッツリ風が入るダクト形状になってるバンパーだったけどね。

ただいくら風を入れても抜くところが無けりゃただ熱が篭るだけだからそこは注意しないといけないよ。だから6Rは鉄チンだからまぁそこまで効果は無いとは思うよ。

でも納得いかねぇよ。

誰かこれパクってアンダーパネル加工すればフロントからダクト引いて来るよりも安上がりな気もするけど、空力なメーカーが膨大なお金出して色々とやってるはずだから無闇に手は出したくない人だからオレはやらないけどね（笑）

あともう一つちょっと気になったのがフロントのブレーキパットの厚みがメチャ分厚い気がする。
理由は分からんけど画像を見てもわかるぐらいすげぇ分厚い気がするなぁ・・・
たぶん気のせいだとは思うけどね。あとは何だかオイル交換するのがすげぇ面倒臭そうだったのがちょっと気になったけど・・・

6Rの純正指定オイルは超ロングライフオイルなんだけど、交換サイクルが1.5万㌔～3万㌔無交換って本当に大丈夫か心配になる。でもオイルの値段が確かリッター2500円ぐらいだからそれを考えると納得しなくもないけどってちょっと信じられない。。。

嫁さんの使い方だとまだスラッジベットリになるだろうからちょっと心配。

無事に着いた大物。。。

サーキットにも簡単に持ち運ぼうと思ってまぁ大丈夫かと思ってたら結構重かった・・・（汗）

今使ってる安物がたまに持ち上げてるときにバキって音がするし何か歪んで来たのもあって保険みたいなもんかね。本当はリフト欲しいけど、意外にガレージに余裕がないから已む無し。

にしても今までがなんだったのってぐらい楽に上がるもんだからニヤけてた変人が約1名・・・
結構高さも稼げるから良いね。まぁこれがあれば5年はジャッキを考えなくてOKかな。

あとはコードレスのインパクト欲しいんだよなぁ・・・

つい何かの勢いで・・・

自分の足跡がパソコンで見れるすぐれもの。
サーキットとかでどんな風に走ってるのかちょっと気になって興味本位で買ってみた。

楽なお天とさんがポイントがいっぱい付くキャンペーンやってたけど、何倍とかにはならない店で購入。

えっ理由？

在庫があったのと送料込みの価格が何倍もポイントが付くけど送料別な店よりもポイント考えても割安だったから。まぁ何倍もポイントが付く所はそもそも在庫が無かったしね。

気を付けないと高いお金払うことになっちゃうからね（笑）

少しでも安く楽しむ為には大事なんで・・・

もう一個少しでかい物も勢いで注文してみた。
コストコで安く売ってるらしいけど、入会金とそこまで行くガス代、高速代を考えると、こいつはポイントがたくさん付く店だったみたいで結局安かったから（笑）

あぁお金無いのにこんなことやってて大丈夫なのか・・・

初期設定もパソコン全然出来ないながらもやってみたから明日試してみよっと。