ワイン好き野郎。のブログ一覧

今年もいつものようにダラダラとつまらないことを書きますのでよろしくです。

去年の年明けは本当にどんよりとした気分と明日がどうなってしまうかの不安だらけで家族全員で過ごせないという事態だったのが今年は無事に家族4人元気で迎えました。


であまりに去年調子に乗って走りに行き過ぎたので今年はちょっと減らす予定。
でもやめられないだろうなぁ・・・
コンマ8秒の落とし物がこんなにも悔しいなんて・・・（汗）

って訳わかんないこと言ってたら嫁と遊びに来ていたおかんから、また来ましたミニバンにそろそろ乗り換えろプレッシャー・・・

嫁の私は車に関しての口出しはしないからあとはあなたしだいなんて色々な意味で取れる発言が飛び出して、ちなみに私はPoloを乗り換えるつもりはないとか言われて頭の中がちんぷんかんぷん

まぁ空気読めない奴なんで聞き流してっと


そんな訳でお金を払ってまた乗ってやりましたステップワゴンのレンタカーに（爆）

今回はほんとまじめに書くからやばいよやばいよ～
友達減って陰口叩かれるかも・・・

あくまでもセダン崇拝者で偏屈な個人的意見なのでこんな奴も世の中にはいるんだなぁと思って読んでみてね。

今回は急遽だったので取りあえずステップワゴンって言って出て来たのが去年の12月登録の400㌔しか走ってない現行のエアロがコテコテのスパーダ。
実際に間近で見ると5ナンバーだけどエアロが付くとちょっと雰囲気変わるのね。

ドアを閉めるとおぉ～前に借りたときの車よりも車内は静かだよ・・・
ってことは3万キロ弱走ると前借りた個体のようになるのねってことでかなりがっかり。
さぁ自分で買ってないけど新車だぜって店を出発して店の出入り口の結構な段差を下りて道路に下りた瞬間にあぁ以前のまま何も変わってねぇって感じになってかなりテンションが。。。

この極低速域でもリヤ跳ね過ぎだしボディちょっと弱くないかい・・・
ただ路面の舗装がむちゃくちゃきれいだとおぉ～スムースってなるけどちょっとした田舎道に入った途端に盛大に跳ねますがな。普通のグレードとスパーダでは足は変わらないはずらしいけど乗った感じは新車だからなのかタイヤが17インチだからなのかスパーダの方が固い感じでカーブではロールしない感じがするから好きな人にははまるんだろうけど、車の方は大丈夫なんだろうけど自分は怖い。。。

椅子は相変わらず駄目だなこりゃ。全然自分のドラポジ取れないし椅子の真ん中がフニャフニェ過ぎて体固定出来ません。。。

アコードのつもりで走ってると体感スピードが実際のスピードよりも10㌔以上速いから、後ろの車に煽られまくりで、でも怖くてペース上げられなくてごめんなさいって感じ。
それにアクセル踏んでもエコモードをOFFにしても全然反応しないから亀だ亀。すっと踏んだらスルスルと加速してくれよ。ゼロ発進の時は飛び出すくせにそりゃないぜ。
以前のモデルよりもさらにカタログ燃費を稼ぐ方向に振ったのか本当に困る。体感的にはエンジンの排気量落としたかトルクバントを上に持って行ったのかってぐらい普通に走れない。

あとは相変わらずの排気音が篭って、何ひとつ自分の中での気になってた部分はマイチェンでは改善されておらずがっかりでした。

おまけに3列目からの相変わらずの乗り心地への不満が爆発したので涙を流してアコードとさよならしてまでも買うことは無いでしょう。
っていうか同じ仕様っていくら位か聞いたらコミコミ350っておいおい、俺の財力では買えねぇよ。

新東名のようなフラットな路面をクルコン使って普通に走り続けるには全く問題ないと思うし、リヤがピョコピョコ跳ねるのが気にならなくて逆に好きって人には全然問題ないです。

あと細かいことだけどシフトをDにしてのドリンクホルダーの使い勝手は最低です。シフトに飲み物が当たります。

で最近みんな騒ぐ燃費ですが街乗りメインで以前乗ったエアロなしのグレードが12.4㌔でしたが今回は同じように走って10.5でした。アイドリングストップが付いても効果はわからないし、燃費重視とはいえ実はスパーダの方がカタログ燃費は悪いからまぁカタログ通りでした。加速しないのにあの燃費は正直納得いかんね。アコードよりも300㌔も重いからやむ無しとは思いつつも・・・

小僧様はこれで保育園に行きたいと爆弾発言をしてマジで心身ともにがっくり来て2日間のレンタル期間終了。やっぱりバカなんで涙を流してCL7とさよならして買い換える事は出来ないので今まで通りに必要な時に借りることに決めた。

実は今回はいつも行かないDらーに行って借りたんだけど、この担当者が自分が理想としているホンダの営業マンで新たな出会いだった。

実は19時に返却予定だったんだけどあまりに不快なので17時過ぎに返却してこの担当者に一言リヤが跳ねないミニバン無いのって聞いたら、新しいオデッセイも同じようなもので、アコード乗りましたけど妥協無くしてあれに変わるミニバンは現状ホンダには無いですとなかなかの辛口コメント（爆）
しいて言えばストリームに6人乗れば近くなるけど同じにはならないなんてマニアックなコメントも飛び出した（笑）

リヤの跳ねを無くすのには安易にサスを変えればOKっていう人がいるけどそれは完璧な正解ではないと自分は思っているんだけどこの営業マンはリヤのサスだけじゃなくてブッシュ系も大幅に見直さないと根本的な解決にはならないのでお金掛かりますよだって。すべてのバランスを取るのにはお金と時間がかかることをよくわかっているコメントだと思うので何かモータースポーツやってたのかも・・・

マジで目から鱗っす。こんなことはっきり口に出せる若い営業マンがいたなんて・・・

うちのCL7の走行距離とか見てたみたいで何かメンテしてるんですかって聞くから正直ドカッとメンテしたことを答えたらもう後には引けないパターンなんで乗り続けた方が良いですよだって（笑）自分の心中察してくれてのお世辞でもなかなかやるじゃないのあなた。

他社の車もちゃんと乗ってるみたいで良く知っててさらにびっくり。
中古で何も弄らないで乗るなら先代までのオデッセィか他社だとアルファードの中古でOKなんて会話で終了。本当に欲しいと思ったホンダ車が世に出たら彼から買うと思うぐらいは営業マンでした。

長い連休がこんな形で終わるとはなかなか楽しい連休でした。

やさしい小僧様はその後、アコードを魔法で新しくしてあげると言ってくれて見透かされてる感じがしつつもほんわかしましたとさ。




おしまい