ワイン好き野郎。のブログ一覧

我家にでっかいミニバンが来てから早1年。

担当営業マンには見放されたみたいなんで、連絡しても返答なしなので空気を読まずに同系列の買った店とは違う実家から歩いてすぐの店に持ち込んで1年点検終了。買った店って週末いつも混んでるけど実家の近くの店は空いてるから助かります。

もう二度とこの担当者から買うこともないと思ってるから良いんだけどね。
嫁いわく「普通の営業マンであなたの相手出来る人なんていないでしょ」だそうです。。。
台数いっぱい売る営業マンには嫌われる人みたいです。

去年の頭にプリウスαのG'sに乗って我が家の家族からは批判の嵐だったので、スライドドアじゃない3列シートの車はなかなか難しいなぁと思って、アルファードハイブリッドのエクスクルージブラウンジに試乗させてもらったばっかりに、イプサムの後釜のミニバン探しの旅に出ました。。。

で以下のミニバンに乗って品定め。試乗した順に書いてます。

アルファードハイブリッド　エクスクルージブラウンジ
->家族からは大好評で、初めてハイブリッドのでっかいミニバン乗ったけどこんなトルクあったのねって感じで、静かにしれっと走ってました。正直こんな静かでしっとりした乗り味で4輪の接地感があるミニバンってあったのねって感じたね。運転席も長距離移動に適した感じで正直ぶっ飛びました。まぁ値段聞いてさらにぶっ飛んだけどね（笑）

アルファードハイブリッドX　
->　エクスクルージブラウンジとの差が見たくて乗せてもらった。よく一番上のグレードは良いけど下はダメな場合があるからね。思ったよりもあまり差が無いなぁって感想。ちなみにエクスクルージブラウンジと同じお店なんで試乗コースも全く一緒で同じように走ってます。
こいつにはプリクラッシュとサンルーフと1500Wまで使えるコンセントが装着されてた車で、正直サンルーフ嫌いだけど家族からはやっぱ屋根開く方が良いねとのコメント。そして見積もりにガッツリと追加される・・・　ちなみにこのDらーではハイブリッドの中では全く売れないグレードらしいです。。。

VOXYハイブリッド　
-> ガソリンは乗ったことあってあんまり良い印象が無かったから、アルファードみたいにハイブリッドの方が乗り味と走りは良いんじゃないかと思って乗ってみた。
3列目からの椅子と乗り心地への苦情と、路面が悪いとボディがビリビリするのとリヤの接地感がなんか・・・　ハイブリッドなのに全然車内が静かじゃないのと椅子が自分には合わない。おまけになんだか価格が思ってた以上に高い。

ヴェルファイア　ゴールデンアイズ
->ハイブリッドなんて高いだけで、どうせ燃費だってカタログ燃費は普通に走んないから、ハイブリッドの一番安いグレードと同価格帯になるとこれだなと思って近くに試乗車があったんで初めてのガソリングレード。実際にVOXYはガソリンもハイブリッドも大して変わらんかったから、こっちも同じかと思って確認で乗ってみた。まぁ装備も充実してるからね。
乗ってみると18インチのせいなのか路面が悪いとちょっと跳ねが気になる。高速に行けば良いのかもしれんけどね。ハイブリッドじゃなくても車内は静かなのはわかったけど、なんかこう重量バランスのせいなのかハイブリッドの時に感じたあの感じが正直感じられない。

ヴェルファイア　Z G Edition
->2列目からは好感触で椅子が高いタイプだからリヤ側の車重がゴールデンアイズよりも重くなってるからなのかハイブリッドに近い感じになるけど、やっぱりハイブリッドに乗った時のあの4輪がどっかり接地してる感じがないんだよなぁ・・・ あと18インチのせいで小回り効かない。

ってことで走りと3列目の快適性と予算からアルファードかヴェルファイアでグレードはハイブリッドXの一択。
ちなみにハイブリッドXの車検証上の重量は、前軸重量1120㎏、後軸重量1000㎏ってことで計算すると前後の重量配分は53：47。
後ろに人と荷物が乗ったら50：50かリヤ寄りの重量配分になります。この辺りが影響してるのか、まぁ想像以上に4輪の接地感があります。厳密に言えばサンルーフ無くすと10㎏軽くなって重心の位置はもう少し下がるから、もう少し良い方向に行くようにも思います。

あとはアルファードかヴェルファイア。
営業マンはアルファードの担当の方の方が家族には好印象だったけど、正直かなり高額な買い物なので値引きで比較して圧倒的な差でヴェルファイアに決定。その値引き分でサンルーフとプリクラに1500Wの電源とテンパータイヤをメーカーオプションで追加。
見た目もヴェルファイアの方が家族から好評だったのもあり、車の色は青が良かったけど売るとき安いらしいので白に決定。青はこの間のマイチェンで消えた色です。。。

本当はアルファードのクリーム色が良かったんだけど、潤沢な資金があればそっちにしてたでしょうけどそんなお金もないので背に腹は代えられないので、去年の1月頭に契約となりました。
納期は2ヵ月以上掛かり出張も重なり4月納車になりました。

この1年16000㌔ちょっと乗ってまぁおおむね満足してます。無理くりミニバンをセダンのように走れるようにセッティングしてないのは良いね。モーターのトルクは買う前は馬鹿にしてましたがこれは良いね。山道もまぁこの車重となりの車としては普通に走るし、ロールもそこまで気にならないのでなかなかやりおるよ。ハンドル入れるタイミングと戻すタイミングで極力ロールが抑えられるので運転手が頑張れば快適に走れます。もちろんセダンとか小っちゃい車のようには走れないけどね。高速道路主体の移動なら全く問題ないです。ただテストコースだけで作った車だと思うので開発した時の設定車速はかなり高い速度なんじゃないかと思いますけどね。何でかっていうと、ちょっとスピードレンジが上がるとさらにロールが減る方向な気がするから。
まぁ凡人の自分にはようわかりません。

不満な点は前から言ってますがLEDヘッドライトの色温度が高いのでもう少し下げてくれないと雨の日は見えないし、そもそも照度もN-BOXの純正HIDより暗いです。
フロントの助手席側に付いてるミラーをどう使えば良いのかわかりません。何が見えるのか・・・
あとリヤのモニターを装着して使用すると画面の部分がバックミラーに入ってきて後方視界が減るのはどうもね。
マイチェンで後方が見えるカメラがメーカーオプションで追加されてるのでまぁ文句言う人がいたんだろうね。VOXYは確かそこまで視界の邪魔にならなかったんだけどねぇ。後席優先ってことですかね。
まぁそういうキャラの車ですからやむなしです。

って感じで家族で移動の輸送機として今後もしばらくは活躍してくれるでしょうか。
とはいえ最近はどっか行くにもどっちで行くって聞くと、小僧様と小坊主様は赤いGTIをいつも指名するんですがね（笑）

燃費は燃費記録参照してください。まぁカタログ燃費を超えるこたぁ手放すまでないでしょうね。
でも同じ使い方したイプサムよりは低燃費です。

しばらくは修業の日々です。