ワイン好き野郎。のブログ一覧

あっという間に3月に
相変わらずの週末ルーティン。
先週は凄い風だったけど行ってみたら…

久々に吹きだまり見た。
坂でスタックした車がいて坂道途中でUターンする状況になり、アイスバーン路面では坂の途中から登れなくなる可能性があるからバックで坂を上がらされる始末に…
車によっては駆動輪が滑った瞬間に上らなくなってスタートに戻らされるからそれはなんとか免れた。こういう路面だとカサカサになったスタッドレスはちょっと不安だったけどなんとか頑張ってくれた。

あまりの風の強さで雪が飛んでスキー場はガッチガチのアイスバーンでスピード出過ぎるし止まれなくて危ないんで早めに引き上げて温泉に。
最近は源泉の温度が高いからメチャ熱い。それでもまったり入って帰還。

相変わらずこの風と路面でも君はなんで平然と真っ直ぐ走れるかねぇ。不思議な車だ。

無事にご帰還。
特にトラブルもなく無事に車検は終了。

代車はキリ番でニコニコだったけど最後まで良い印象もなく、いかがでしたかと聞かれてもただ苦笑いするだけで…

妻曰く、6Rよりも全然走らないらしいです。
まぁ現行は車重が重くなってピークトルクの発生回転数も上がって排気量も小さくなったから、仕方ないのかもしれないけど、多少は進化してもらわないとね。高いんだし… 色々な装備は充実したのかもしれませんけどね。妻曰く価格的にシートヒーターがないのは理解出来ないようです。
いやいやCHYが特殊なんだけど…

走りは高速の合流から120出すのに75%ぐらい踏み込んでるのに前を走ってた現行のシエンタハイブリッドに全くついて行けず、前が詰まってからの再加速でその辺のミニバンに中間加速で全く敵わず煽られる始末。
少しでも加速しようとマニュアルモードでシフトダウンするとブリッピングが合わずに一瞬空走する感じで酷いショックが出るんでもう怖くて使えないから、走行車線をのんびり走ってリッター19キロ。EA888のCHHでも同じ状況で16キロぐらい走ってたから進化したんだか退化したんだか…
加速するのに時間が掛かればこんなもんかもしれませんね。
CHYだったら22〜3キロは走ってると思う。

荷物はCHYよりもつめるでしょうし、中も少し広いので家族からは不満は出ないとは思いますけどね。

生まれて初めて運転したVWが9Nでその時の事を思い出した。ボディはしっかりしてるのにエンジンが残念って印象。

乗り換えたらCHYの方が加速は楽だし動きが軽快で跳ねない感じを余計に感じた。
新車でup！が買えない現状としてPoloもゴルフに寄せないでup！に寄せれば良いのになとは思いますけどね。個人的にはこの型が1番好きかな。時代がもう認めてはくれないけど、ピエヒが関わってた時のVWって良かったと思うんだけどなぁ。



まあしばらくはCHYに頑張ってもらいましょう。

CHYが車検でお泊り。
MC後の最新のPoloが代車で来た。

MC前はFMC直後に乗ってあまり良い印象はない。
1.0は下が無くて車重が重くなった車体でDSGのセッティングが悪いのか走り出しがかなり重い感じで6Rから良くなったのは広さぐらいだった。1.5だったかのEVOエンジン搭載グレードは乗り味が硬いし走りが重い感じで何だかねぇって感じだったのがMCでどうなったのか凄く気になって、ちょっと長距離を走ってみた。

タイヤは古いVRX履いてたんで純正の乗り味はわからないけど、正直CHYよりもリヤは突き上げる感じ。MQBのトーションビームってどれもみんなこんな感じなんだよなぁ。結構な荷物乗せてもこれは変わらず。

1Lターボで多少のターボラグはしょうがないと思うけど走り出しはとにかく悪い。アクセル踏んでも反応が遅い。セッティングと言うかなんか低回転のアクセルレスポンスが悪いかんじ。6Rにあった1Lターボはこんなんじゃなかったんだけどなぁ。もっとパンチがあって楽しかった。

久々の乾式DSGだったけど、こんなにエンジンブレーキが効かなかったのかと思うぐらい効かない…
そしてパドルシフトでシフトダウンすると一瞬加速するような感じでブリッピングしてる時にまだクラッチが繋がってる感じで結構やばい。そして明らかにミッションに悪そうで使えない。パドルでシフトダウンすると助手席の妻の首が一瞬後ろに動く…
どっかでソフト書き換えになりそうな気がしなくもない。

なんか6Nから新しくなるにつれて車としての中身が薄くなって来てる気がしてならない。色んな装備をつけないといけないから、予算のバランスとか色々とあるのかもしれないけどゴルフとシャーシ共有しても6Rから価格が100万以上上がってるって…
ゴルフがいるんでそれと同等には出来ないからあえて差別化しないといけないのもわかるけどなんかチグハグなんだよなぁ。

走りでもハンドルが軽いのはまぁしょうがないとしても、少しステアリングセンターがあまい感じで、走りとしてはこのクラスでは良いんだろうけど6N、6Rを知ってる人間からすると全然楽しくない。運転してて感じられる作り手の熱い思いが6N以降FMCの度にどんどんなくなっていくんだよなぁ。
GTIだったらまた違った感想になったとは思いつつも、正直CHYはやっぱり凄かったっていう再確認になった感じ。

車内は個人的には良いとは思うけど、エアコンダクトが反射してミラーが見ずらい。

燃費はCHYより10%ぐらい悪化するけど、ターボで車重が重いのにこれはなかなかかなっと思ったけど、ゴルフ7のハイラインもは1.4ターボで同じような燃費だったからなぁ。

早くCHY帰ってこないかなぁ。。。

CHYがもうすぐ車検の時期。

乗り始めてからもう2年経つんだなぁと思いつつも走行距離を見ると25000km走ってた…

週末は何かない限りはCHYにしか乗らないし、色々と出掛けちゃうからやむなしとは思いつつ結構走ってた。
正直駐車場が広ければ買ってなかったかもしれないし、もう乗り換えてたかもしれないけど、生活環境で何か規制されるとあまり乗り換え意欲はわかないらしい。まぁサイズ的に選択肢がないからそうせざる負えないし、5ナンバーサイズが無くならないのもこういう理由かもしれませんね。

と言いつつも気に入り過ぎちゃったってのが1番かな。
許されるならもう1台買いたい（笑）

まぁフリートチェンジするなら輸送機が先になると思いますけどね。
はてさていくら掛かるのやら…

いつものルーティン。
湖、山、温泉。

今日はCHY。

もう道路上も雪もだいぶ解けて来たけど逆に残ってるところはほぼ氷だからTOYOのスタッドレスにはちょっと辛い。
やっぱり4年も経つのもあるしほぼドライしか走ってないからねぇ。
でもこういう磨かれて凍ってるコンディションはBSなんだよなぁ…

ツルッツルだからか先週も1台突っ込んだみたいだし、今日も何台か絡んだ事故があったみたいで、自分も気を抜かないように運転。

温泉行く道中にあまりに綺麗だからつい車を止めて写真撮っちゃった。
夕焼けで山並みが真っ赤で月も見えて綺麗だった。

今日もめちゃ長湯して芯まで温まって帰還。

今日はなんか不思議な出会いもあって面白い1日だった。