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久々の展示会

小僧様。誘ったら行ってみようかなってことでMobility showに行ってみた。
混むだろうから久々に公共交通機関。バスも最近はATなのね。ゆりかもめももう10年以上乗ってなかったから新鮮な感じ。

初日だったから入場待ちで凄い人。でも中に入ったらそこまで混んで無くて適当に見れる感じに。久々に行ったけどそれなりに色々と見れた。
VW出展してないからID Bazz見れないしルノーは出展しててもカングーロングとかあったら良かったんだけど…

感想は特に無いですけど、自分の心がだいぶ車から離れたというか少し最近の傾向には合わないのかもしれないと思いました。価格帯も凄く上がってるからどうもこう現実味がねぇ…

色々見たけど1番興味があったのはKAWASAKIのTERYX KRX4とレクサスのバギーでした。国内の今の法律では公道走れないのが残念ですけどね。
レクサスのバギーはエアレスタイヤでほんと面白そうでした。コンセプトとはいえちゃんとこりゃ走ってるね。ブレーキホースに惹かれた（笑）

いつかは来てしまうだろうとは思っていたけどついにこの時が来てしまいました。

up!生産終了。

約13年FMC無しで色んなパワートレインのバリエーションがあって、それでもまだ現役で行けてたなんてほんとベースが凄かったんでしょうね。他のメーカーもその辺りは学んでも良いとは思うけど、当時と同じ原価では作れなくなってる可能性も考えられるので致し方ないのかもしれません。

後継車種はID.1になるような話もありますけど、現状のVWのBEVの販売状況を考えるとここで何でも使えるup!をやめるのが正しいのか微妙に見えるけどまぁ時代の流れですな。

国内では販売終了して約3年。
それなりに中古車の玉数も減ってきているので、程度が良い車から無くなっていく状況になりつつあるので欲しい人はお早めに。　

円安でなければGTIじゃないターボMT欲しいけど計算したら凄い額だったんで流石に買えない…
むこうでも程度が良いのはどんどん減ってるみたいなんで、どの国でも評価が高かった数少ない車だったように思います。

非常に残念。

CHYに乗らないと禁断症状が出るみたいなのでドライブ。

距離的にちょうどタイヤローテション時期だったんで入れ替えてドライブ。

いつもの温泉に行ってスッキリして終了。

輸送機の調子がイマイチなのか、どうも色々な動き出しがワンテンポ、ツーテンポ遅れるんでなんとかしたいけど、比較がCHYだとまぁそんなもんかと思わせられるのでなんとか踏みとどまってる感じ。

CHYは今まさに思い描いたところまで来れた感じだからなんとかこの状態を長く維持したい。
正直CHHはあんまり自分で乗れなかったから色々とやろうとも思わなかったけど、やっぱり車は乗ってなんぼだし、身の丈に合ってないと楽しめないってこともわかってきた。