とむ@水色と黒曜色のブログ一覧

Q1. 装着する車種と、現在使用中のタイヤメーカー・ブランドをご記入ください
回答：プジョー308 / ファルケン　ジークス　ZE914F
Q2. 特別価格での購入情報を希望しますか？
回答：はい

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【エクストリーム・コンタクト DWS06 プラス】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

🚲💥🚙事故から1ヶ月が経ち、今週初めから仕事に復帰しました。
真珠色さんでの通勤は本当に久し振りで、建屋の入り口の目の前に駐車出来るよう、会社の配慮もあって通勤は楽でした。

仕事を始めれば、溜まった業務をこなせばいいので、それに集中すればいいのですが、復帰するまではあーだこーだと妄想する訳で…


今乗れる自転車は、MY2010のKuota Kebelというリムブレーキのカーボンロードにカンパ11速仕様。



ホイールは、用途別に3セットもあるまぁまぁ贅沢な使い方。

で、この間召されてしまった通勤快速号をどうするか、今後の自転車の趣味を総合的に考えています。

その1
単に通勤快速号を増車。

その2
Kebelを通勤快速号にして、今どきのディスクブレーキ仕様のロードを増車。
※ 1番安いホイールを残して、それ以外のホイールは売却して資金に充てる。

その3
Kebel一式を売却して、通勤快速号とロードを一新する。

その4
優先度を下げてKebelのみの所有にして、残りは水色さんへ投資。
※ 1番安いホイールを残して、それ以外のホイールは売却して資金に充てる。

とりあえず、1番安いホイールに1番安いスプロケットを組んで、通勤出来るようにはデチューン済み。
ペダルをフラペにすれば、いつでも私服で乗れます。


そしたら、ニューマシンを確認したくなるのは当然な流れで、お店に見に行ったりしましたが、コロナ禍で自転車業界は深刻な状況だったんですね。
自転車のグループセットと言えば価格や性能はもちろんの事、そして手に入れやすいシマノと思っていたら、まさかの供給が追い付かず各メーカーが完成車として発売できないでいるとの事。

事前に調べていった以下の車体は、在庫を片っ端から探すかもう買えないか、予約出来る車体でも来年の春辺りの納車とか。


アンカー　RL8D


スペシャライズド　ターマックSL6



ジャイアント　TCRアドバンスド　Disc


トレック　エモンダSL5 Disc


怪我も治っていないのに、本気なロードを予約出来るほどポジティブになれないので、保留しています。
あ、フレームセットとグループセット、ホイールまでバラで買えば、そこまで時間掛からずに組めるんだな😏
って、通勤用とか関係なくなってるし^ ^

この画像を見て、どう思われましたか？
折り畳みの自転車ではありません。
ただのゴミでもありません。

少し時間が経ったので、皆様へご報告です。
実は10日前に、通勤中に交通事故に遭いました。

当方は自転車、相手は車です。
こちらは直進、相手は対向車で右折する状況でしたが、目の前に車が飛び込んできた映像は記憶にあるのですが、その後は道でうなだれているところしか覚えていないんです…

事故直後にたまたま会社の先輩が車で通りかかって、加害者が手が震えて緊急連絡が出来ない所を、代わりに呼んでいただいたと後から聞きました。
お陰で、放置されずに済みました。
また、その先輩のお陰で家族にも連絡が取れ、ボロボロでしたが再会出来ました。

骨折3箇所と打撲や捻挫多数…自宅療養中ですが、足が痛くて家から近くのコンビニまで歩くには、相当な時間がかかります。

愛車は身を挺して守ってくれました。
お陰で、私が不燃物にならずに済みました。
こんな別れは悲しいけど、全てが終わるまでは処分しません。


皆様は車が好きでこのコミュニティを利用されている方が大半だと思いますが、私のように愛車登録に自転車を載せている方もいれば、自動二輪を載せている方もいます。
いずれも、車道を走る事を指示された乗り物です。

車道において車の優先度が1番などと思っている方がここにはいないと思いたいですが、そうではないのが事実です。

そこで今一度、車道で乗り物を移動させる事について考えて下さい。
被害者は苦痛以外何もありませんが、同時に加害者も辛い思いをします。
楽しむのは、それを考えてからでも間に合いますので。

先日ここに上げさせていただいたLLC交換の件、とりあえず自身でやるのはやめようと思います。

理由として…
1. 単純に自身でやると全量交換出来ない。
2. 排出したLLCはきちんとした所に引き取ってもらわないといけない or 吸水ポリマー等に吸わせて捨てなければならない。
3. Egオイル交換よりも難易度が高く、いきなりエンジンに致命傷を与えてしまう事象にもなりうる。

ある程度情報が手に入ればいいのですが、正直DIYで行なっている大半の方は、全量交換はされていません。
ちゃんとした施設で適切な道具を使って、経験値のあるメカニックが行う作業であると判断しました。

ディーラーからの見積もりをいただいたのも、DIYを断念する要因だったりします。
費用はともかく作業時間に驚きました‼︎
DIYじゃ絶対そんな時間じゃ終わらないし、エア抜きを気にして乗るのも面倒くさい。
それなら任せた方がいいという流れです。

あとは、何を入れるかです。
プジョー純正LLCはエチレングリコールが主成分です。
国内では一般的な格安〜高性能として売られていますが、人には優しくない成分ですね。
対して、最近の欧州車にはプロピレングリコールが主成分のLLCが使われています。
熱交換に優れているのと、化粧品や食品にも使われるくらい人に優しい物質です。

価格は後者の方が単純に2倍はします。
全量交換すると8Lとの事ですので、それなりに掛かりますが、持ちが2倍ならECOなのかな〜

真珠色さん(1.6L CD)のLLCが、まぁまぁ傷んだ色をしていて、今年の車検にでも交換しようかと思っていたのですが…
よくよく考えたら、自分でやれない事はない。
でもラジエーターのロアーホースを抜くだけの自然排出だから、全体のどれだけが抜けるのか検討もつかない💦
経路の清掃したいからって、水を入れてサーモ開くまで回しちゃうと、結局全部抜けないから新しいのを入れると残った水で薄まってしまうのでは⁇

既にT9(ガソリン、ディーゼル問わず)でLLC交換をされている方は多数いらっしゃると思います。
ご自身でされた方、ディーラーやショップにお願いされた方のご意見をいただきたく、ここに書いてみました。

アドバイスいただけると幸いです^ ^