とむ@水色と黒曜色のブログ一覧

ここ最近になって、初夏を思わせる気候となって、重い腰を上げてDIYでは禁断のフィルム貼りをDIYでやってみました。

施工場所は、運転席と助手席という、これまた禁断というか正しい情報よりも認知されていない為にグレーじゃなくてアウトにされてしまう事が多いですね。
しかも使うフィルムは、ブレインテック社のシャインゴーストプリズム97という、透過率的には期待出来るチャレンジャー的なモノ😁




真珠色さんに乗るようになって、日差しが肌に突き刺さる感覚が、今まで乗った車の中でブッチギリだったので、今年こそは紫外線カットの透明なフィルムを貼ってもらおうと思っていました。
が…透明フィルムでも透過率をクリアしていても、ディーラーでは整備や車検が受けられないという、？？？な情報が飛び交っているので、高額な施工費が無駄になる前に、先ずは効果だけでも体感したいと思って、素人が手を出すなというフィルム貼りに挑戦する事に😅

整備手帳に上げるような画像を撮る暇がなく、苦労のかけらも何もありませんが、とりあえず貼り終えた画像から。



















って、あたかも綺麗に貼りましたよって感じですが、もう仕上がりは酷いもんです。
DIYは好きなので色々やって自分のものにしていくのですが、ここで断言します。
二度とフィルム貼りはDIYで行いません‼︎
餅は餅屋という言葉が、この作業にはぴったりです。

失敗オンパレードな画像ですが、分かりますかね〜












7時から型取りを開始して、タケノコ潰しを終えたのが14時過ぎ…
折れや傷、シワ等相当汚い酷い物を終わらせなければならないという、あまりの無能感に苛まれながら、ひたすら作業をしていたので、とんでもない日焼けをしていたのに気付きませんでした🌞👨‍🔧☀️

今どきな車らしく、真珠色さんには📱のアプリで車両の状態を確認出来ます。
普段は燃費位しか確認しないのですが、改めて見ると？？？なんです。



このアプリを使われている方なら、この画面はお馴染みだと思います。
ここだけでも、総距離や最近の燃費は見られます。

そして、ご丁寧にGPSを使って最後に車体と通信した場所をマップ表示するのですが、ここって何処ですか😅





ちゃんと現在地を取得というボタンを押せば、今いる場所に飛ぶのですが、再度立ち上げるとどうしてもインド洋の海上に飛ばされるのです🤣

しかも場所を取得した日時が2022/4/20 2:01って、未来時間かよって‼︎
あと数時間で、ここに飛ばされるという暗示なのでしょうか⁉︎

今まで普通に動いていたし、何なんでしょうね〜

3月まで履いていた2015年製のPIRELLI ICE ASIMMETRICO。
履いたシーズンは6回、走行距離は20000kmくらい。



21-22シーズンは思ったより凍結や降雪があって、そういう路面を走行する機会が多かったせいか、スタッドレスタイヤとしての性能低下を感じる事が多かったのです。
例えば、3速発進のスノーモードでも登りの発進で掻いてしまったり、ブレーキペダルに足を乗せた時に今までよりもABSが早めに入ったり。
これって危険信号には十分なので、そういや4月からタイヤが値上げだって言ってたなという事で、急いで探して3月中に購入と至りました。

まぁ購入したのは、国産メーカーの海外向けモデルで、2020年製という格安商品😅
これなら、値上げとか関係なかったかもしれませんね。
実際、今見ても値段変わっていませんから^ ^

ブリヂストン製ブリザックと、ここまでは高級ブランドですが、銘柄はXG02(パターンはVRX2でスピードレンジがS)というモノ。



実際見たり触ったりしてみても、圧倒的に使い古したタイヤよりも良いし、製造して2年弱経ったとはいえ、保管状態は悪くなさそう‼︎

アリュール純正サイズの205/55R16で、工賃や廃タイヤ代を含めても5諭吉以下だったので、次のシーズンに向けていい準備が出来たかなと。

あ、保管だけはどんなタイヤでもやるように、ホイール毎ラッピングして日が当たらないように保管します^ ^

今週末は、シリコンスプレーを塗布して1ヶ月経った未塗装部分の確認をしようと思ったのですが、ずーっと雨😅
途中経過的には、雨が降ると簡単に剥がれてしまうのは分かってしまいました。
3度くらい繰り返し使ってみて、コーティング的なモノで黒々させてみようかなと。

で、そう考えた時に時々右側の音が途切れる事があって、配線の接触不良か何かなので、久々に荷室下スペースを空にして、苦労して付けたフロントスピーカー配線→HiLoコンバータ→RCAケーブル→アンプ→フロントスピーカー配線の各接続部分の接点を確認し始めました。
そうしたら、スピーカーの右側配線からHiLoへ入るプラス配線がほぼ外れかかっていて、皮一枚繋がっている状況💦
段差で音が途切れるのはこのせいだったか〜
情けない、やっつけな素人作業あるあるじゃないかっ‼︎

一度音出しをして問題ない事を確認して、念の為に買っておいた接点復活剤を各端子に吹き付けて組み込んでみました。


昔カーオーディオにハマった時には、めちゃ高額な謎の粉を塗って高域が〜なんて事をしていましたが、今はそのような行為は必要無し。
スピーカーを替えてサブを追加しているので、音が出るべきところから出てくれればそれで良し👍

そんな訳で、しっかりと接点まで見直して荷室を元に戻して運転席に座って音を出すと…あれ？？？
マジかっ、プラシーボ的な音質向上を感じました。
それは基準にしているリファレンスCD、楽器が楽しい→Pia-no-jaC←、デジタルのYOASOBIを聴いても、変な表現ですが前方から音が分厚いんです。

そこで、HiパスとサブのLoパスを触って更に気持ちいい音に。
本当なら、ツイーターとミッドをバイアンプ化して、DSPプロセッサでバチッと前方定位を出してみたいのですが、ここは我慢します😅

外は雨、そんな中いつの間にか1時間もボリューム上げ気味で聴き入ってしまいました。
たまには1人でこういう時間もいいな😏

真珠色さんも納車して5年が経とうとしています。
いや〜早いですね、時間が経つのが😅
息子がまだ1歳になる前に、当分は新車は買えないだろうからと選んだのが懐かしい^ ^

2度目の車検も、購入先のディーラーでお願いしました。
何かあった時に、なんだかんだでお願いするところってなると、選択肢はありませんでした。

50000kmを超え、ディーゼルのガラガラ音は大きくなってきたものの、未だにもりもりトルクで乗りやすいですね。
自分で作業出来るところも増えましたし、DIYしながら乗っていきたいと思います。

車検ですが、今回LLCを交換してもらう事にしました。
以前ここでも話題にした件ですが、やはり時間と手間がかかる全交換はDIYでは無理です。

その代わり油脂類はブレーキフルードのみ交換してもらいます。
エンジンオイルはミカドオイルの20Lペール缶がありますし、もうちょっと走ったらオイル交換ついでに添加剤を加える予定ですので。
アドブルーも「量販店で売っていますので、是非DIYでやっちゃって下さい」とメカのフロントさんに言われちゃいました💦

1度目の車検時に替えた低ダストタイプのブレーキパッド…
たしかにホイールは汚れないので、洗車は非常に楽です。
効きも初期がマイルドになって狙い通りではあったんです…でも、想像以上に制動力の感覚が自分に合わないのが残念です。
多分こっちのせいかもしれませんが、純正ローターの材質とミスマッチだったのかも。

そんな訳で、ブレーキローターとパッドを交換する事にしました。
あ、ディーラーが勧める部品ではありません。
車好きとしては、それを選んでしまったら物足りないじゃないですか😏
やはり日本を走るなら、日本車向けに流通しているメーカーのものを選択した方がいい事が多いです。
交通事情や天候に配慮されている筈ですし。

先週末車を預けて、こちらを代車に出していただきました。



2度目のテックエディションです^ ^
まだ10000kmのいい塩梅に慣らしが終わった車です。
この車で、いろは坂登って中禅寺湖まで行ったな〜
変わらず真珠色さんよりもディーゼルのガラガラ音は静かめ、でも少し音が大きくなったかな。
アイシンの8速は1〜3速までは…だけど、それ以降はスムーズ。
サブコンを入れている真珠色さんと比べると分かりやすくパワーが無いけど、これはこれでいいと思う。

さて、今週末は☔️🌀らしいので、引き取りに行けるかな〜