とむ@水色と黒曜色のブログ一覧

タイムアタッククラス参戦者がピットをゲット出来るのは、ピット1と2の計4台^ ^

今回は、タイヤウォーマー使えない覚悟で行こうσ(^_^;)

今回も、ゲキ速な方々と一緒に走れるので、勉強させていただきます。
あとは、週末にかけてのあやしげな天候のみ…晴れ男様宜しくお願いしますm(_ _)m

この記事は、2015.12.26　Zummy走行会　－走行編－　１について書いています。

ハイスタさんの作品です。
水色さんの戦闘モードが表現されています。
ドライバーまできっちり写っているので、目線の先まで読めますね^ ^

外からの画像は、大変参考になります。
ありがとうございましたm(_ _)m

今朝出勤時に発見してしまいました。


運転席のドアに、かなり深く長く擦ったような跡が残っていました。

昨日は寄り道していないので、出勤した際にやられたっぽいです。
停める際は両隣とも駐車されておらず、帰りに右隣に停めてあった車が前から駐車してたような…

まぁ小傷が多い藍色さんですが、こういう形で付けられる傷が大多数を占めます。
ドアを開け閉めする時は、周りの車をきちんと見て、丁寧な操作を心掛けましょう。
風が強い日は特に注意です。
「当たっちゃった、まぁいいか」っていう人が多過ぎo(｀ω´ )o

タイトルの画像は、事が起きる数時間前のオートサロン帰りのイオンモール幕張新都心ですσ(^_^;)

1/10のZummy走の翌日が仕事だったので、そのままガレージに格納した水色さん。
1/15〜17と3連休を作ったので洗車せねばと、嫁さんの実家に2人を置いた後に、ガレージに寄り水色さんに乗り換えて実家に向かおうとしたところ、ガレージを出て直ぐに不具合発覚´д` ;

左にウインカーを上げるとハイフラ症状が（;￣O￣）
車から降りると、左前のウインカーが不点灯…
とりあえず実家に戻り、対処策を検索してみましたが、大半の人が自身でやって壊してるといったレポートばかりσ(^_^;)
Tiさんにも相談しましたが「簡単だけど壊すかも」との事。

翌日、洗車を終えて近くのSABでステルスバルブを購入。


その足で、前もって連絡しておいたTiRへ行き、WさんとAさんに作業方法を聞くと、
Wさん「マニュアル通りにレンズユニットを外そうとすると、爪が折れる可能性が高いんです」
Aさん「難易度高いですよ」
私「じゃあインナーフェンダー外して内側からってどうでしょうか？」
Wさん「手は入れにくいですが、何とか出来ると思います」

っという訳で、ジャッキアップしてフロントタイヤ外してインナーフェンダー外してってやっていくと、ハウジングが見えてきた〜
でも、どう考えても右側は水冷IC化した際のホースが行く手を塞いで無理っぽい…
不具合の左側は、何とか手を入れてカプラー外してハウジングを外す事に成功〜

ここで、もしバルブがダメだったら、右が交換出来ない以上ステルスバルブが使えない…買い足しに行かねばとなるところでしたが、バルブを外すと中の接点が腐食しており、バルブ自体も切れてない^ ^
紙ヤスリで接点をシコシコ磨いて上げると、やった〜直った〜＼(^o^)／

作業が困難を極めたおかげで、画像は一切なし…伝わらないんだろうな〜σ(^_^;)


以前から、左前のウインカーレンズが曇ってしまうのは分かっていたので、今後もきっと起きると思います。
何かのタイミングでカウルを外した時に、コーキング含め対処をするか、ポジションウインカーキットを仕込むか…端からマニュアル通りに外す事は考えていませんσ(^_^;)

レンズユニットの裏の爪ですが、何度も外すにはリスクが高い形ですよねσ(^_^;)
何処かのモデルを境に、爪が肉厚になって折れにくくなっているようですが、寒い時期はやってはいけない気がします。
私のは対策されている物が付いていますが、それでもやらない方がいいと言われるくらいですから。

アフターで、爪を折れにくくするような形状や材質を使った物が、出てくれるといいんですけどねσ(^_^;)
作れば売れると思いますよ〜^ ^

これに行かないと、年明けを感じる事が出来ない私σ(^_^;)
今年は縁があって、初めて平日に行く事になりました。

先ずは新年のご挨拶として、1番お世話になっているTiさんがいるレブスピードブースへ。


Tiさんとさっちんさんのお二人で、お客様の対応をされていました。
うちの息子とも戯れていただいちゃいました^ ^


正直、今回はある部品にのみ興味があったので、展示車両には興味が無かったのですが、現地に行くとやっぱり車好きなんだなとσ(^_^;)

ロータス乗りなら、LCIには行かないと。

エヴォーラ400は、動画で見るよりもアグレッシブな外観ではないものの、シャープな外観はイケメン面です。


GT車両のフロントタイヤハウスのアウトレット。
最近、ある方の影響で車の下回りやエアロの処理が気になるお年頃σ(^_^;)


パガーニゾンダ

GT5では、お世話になった車両の1台^ ^
その後ゾンダRに鞍替えしましたが、Theスーパーカーな佇まいは凄かった〜


ホンダブースでは、新型シビックタイプRが目の前に鎮座していました。




エンジンの仕様や車格は、もはや昔のホットハッチからは掛け離れてしまった感がありますが、速くてナンボの昨今なのできっとアリなのだと思います。


マツダはRX VISION


モーターショーに行っていないので初めて見ましたが、これは格好イイ^ ^
FDに乗っていた事もあり、13Bでやり残した事を16Xで成し遂げてほしいと強く思います。


最近のトレンドなのかなσ(^_^;)
その1 ガンダム風味




その2 がっつり気味なオーバーフェンダー





スバル






初めての車がBG5、その後GC8でサーキット走行を始めたので、やっぱり思い出深くいつも応援しているメーカーです。


トヨタ
この車に投票してしまいました。
FT-1


ご存知の通り、次期スープラと呼ばれている車両。
ロングノーズショートデッキは、やっぱり格好イイし乗ってみたいと思う車。


それ以外では、


クラッシック風なS660、このまま販売しても絶対売れるでしょう^ ^





で、今回のお目当ですが、サーキットを走る方なら真っ先に触ったり爪を立てた事でしょうσ(^_^;)






ヨコハマタイヤのプロトタイプのラジアルタイヤ A052。
サイドなんかは、A050と見た目は一緒ですね。
触った感じでは、同じく展示されていて同パターンが配されたA08Bと、コンパウンドは同じような。
って事は、あんな風に溶けるんだなと容易に想像が出来るので、履いたらムフフな事になりそう^ ^

メーカー担当者に色々聞いちゃいましたが、きっとコアな部分は話してくれていないとは思います。
でも、今年の年末にはこれを履いているかもしれませんねσ(^_^;)


あとは、こちらのマルチメーター。


AIMのようなマルチメーターですが、デフィのスポーツクラスターの後継モデルです。
そろそろ販売されるようです。



そんなこんなで一通り回って、腹ごしらえ。


嫁からは、「オートサロンに来て初めて食事したよ」って言われてしまいましたσ(^_^;)


楽しい週末を過ごせました。


〆は千葉に来たらいつも行く中華屋さんへ。


年始の恒例行事も無事に終了〜
来年も楽しみにしておこう^ ^


実はこの後、ちょっとした事があったのですが、次のネタにします。