とむ@水色と黒曜色のブログ一覧

謹賀新年。
今年も宜しくお願い致しますm(_ _)m

只今、那須湯本に初日の出を拝みに来ましたが、生憎の吹雪で日の出時刻には見れず、登ってきたところでようやくσ(^_^;)


雪の中からっていうのも、悪くないですね。
帰ったら、近所の神社に初詣しに行きます。

2014のまとめでも。

☆水色さん関連☆
南房総への初日の出ツーリングで始まり、ETCCタイムアタック等走行会に参加しつつ、増税前に大幅Update。
111cupシリーズ戦途中から、3戦ほどスポット参戦をして、レースとはどういうものかを少しだけ学ぶ。
11/23の袖森まる耐で、クラス2位総合3位という結果で終わり、12/18のZummyWith Attackでラジアル2秒台と、TC2000の大幅ベスト更新で走り納め。

☆藍色さん関連☆
ウインカーのリレー音や警告音全てが消え去るという珍トラブルが発生するも、放置決定。
車検を通したので、あと2年は乗れるけど、大きなトラブルが出たら、サクッと乗り替えるかも。
車検時にリアのブレーキパッド交換。

☆個人的な☆
3月に結婚、10月に仕事の関係で引っ越しするも出張が続き、ほぼ住む事なく年の瀬を迎えるσ(^_^;)


今夜は大晦日、家で年越し蕎麦を食べ終えて書いてます。
みんカラでお世話になった皆様、ありがとうございました。
来年も変わらずご迷惑をおかけすると思いますが、宜しくお願い致しますm(_ _)m

P.S
来年は1/11のZummy走から始まり、1/31も先程エントリーを済ませました。
EURO2クラス、ラジアルハンデ無しで勝機を見出してみます。
Sタイヤの皆様、お手柔らかに^ ^

何気なく始めてしまったタイヤウォーマーの代用、早速第2弾ですσ(^_^;)

まずは事前データ


路温


ホイール


タイヤ


空気圧


事後データ


ホイール


タイヤ




空気圧


第1弾と比べて、空気圧の上昇が早いので、これはアリではと。


そんなわけで、これでいきます。
何を使っているかは、1/11当日に見てやってください^ ^
正直、昔のSK.さんのブログを見て、GET HOTっていいな〜って思いましたが、現実的に無理ですσ(^_^;)

さてと、GT6でも始めますかねσ(^_^;)
限定モノの車やスーツのダウンロードのプロダクトコード、賞味期限切れで手にする事が出来ず…ちーん＿|￣|○

昨日は非力ながら、TiRの年末大掃除に参加しました。
お宝でも落ちていないかと、キョロキョロしてやっていましたが、流石にありませんでしたσ(^_^;)

そんな忙しい中、昼食後にTiさんとESTに参戦のやまけんさんに1218の車載を見てもらい、イイねとダメ出しをしていただきました。
まだまだな部分はありますが、「修正出来ればもっと詰められる、でもくれぐれも無理は禁物」を念頭に置いて、新年早々のZummy走を迎えようと思います。

そして今日は、今年最後のガレージ通い。


先日の簡易的タイヤウォーマーが不発に終わったので、プラン変更をする事にしました。
実験は、自宅で藍色さんに付けて確認します。
これでダメなら、簡易的では無理かもです。
救いは、布団乾燥機をガチャガチャと傷だらけにする前に、家で使えて良かったです^ ^
水色さん、来年も共にベストを尽くそう‼︎


ふらっと寄った電気屋で、1年前に販売されたこんな物を、衝動買いしちゃいましたσ(^_^;)


インストールに時間がかかりすぎて、いつ出来るのやら…
TC2000を走るだけなので、GT5のエリーゼ111Rで十分なんですけど、半値で売っていたので思わずσ(^_^;)

簡易的タイヤウォーマー製作、如何にリーズナブルに出来るかだけを考えて、物を集めました。

・布団乾燥機 250W
・DCACインバーター 600W
・防炎タイヤカバー

今回はお試しで、左前のみの実験です。
まずは、初期の値を計測です。
ホイールのスポーク部分


タイヤ側面


空気圧


その状態から、タイヤカバーで覆い、


熱風を送り込んでみた(筈でした…)


電源は、藍色さんのラゲージスペースにある12Vユーティリティーから。



心配した車両側のバッテリー上がりもなく、カチカチとリレー音が気になるも淡々とファンは回っていますが、一向に温まる気配なし…
そんなこんなしているうちに、1時間経ったので計測してみるも全く変化なし。
こんなはずじゃとインバーターを見ると、シガーソケットに「150W以上はバッテリーへ直接繋いでください」って((((；ﾟДﾟ)))))))

やっちまったと、バッ直して再度電源を入れると、ちゃんとした温風が出てくれましたσ(^_^;)
気になる音は、熱線に電気が流れた際に落ちてしまっていた作動音と断定…もっと早く気付いていれば。

気を取り直し、再度設置し直しつつ、初期値の記録。


ホイールのスポーク部分


タイヤ側面


空気圧


今度は、明らかに温風が出ている事を確認して、
様子見してました。

って、エンジン掛けないでいた事に気付いたのですが、時すでに遅し。
さっきまで元気だったセルが、キュキュっと回らない＿|￣|○
マジかと、インバーターの電源を切って、深呼吸して悟空ばりに周囲から元気を少々いただいて、指先に込めてキーを回すと、何とかエンジンが掛かりホッとしました＼(^o^)／
パワステとESPの警告灯が点いて、消えなくなってしまいましたが、とりあえず放置して作業を進める事1時間弱。
日も落ちて真っ暗の中、楽しみの計測です^ ^

ホイールのスポーク部分


タイヤ側面


空気圧



各温度は15℃、空気圧は10kPa程上がりました。
ただ、これがどの位有効なのかは、正直微妙なところ。
分かった事は、両輪で1つのユニットでは足らないという事と、吹き出し口を増やす事で、温度ムラが無くせそう。
もう1つ布団乾燥機を買うか、ここで止めるか、考えちゃいますねσ(^_^;)


途中、先日ご一緒したマグさんがご来訪。
Bigリアローター投入後の走りに、また合わせ切れないとお悩みだそうで。
それ位、リアの姿勢と制動力が変わるんですよねσ(^_^;)
マグさんの事ですから、1/11はサクッと出してくれるんでしょうけど^ ^