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永遠のMT乗りの"しばちゃん" [ホンダ フィット(RS)]

▼【DIY】エンジン&ミッションオイル交換(10回目)

カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > エンジンオイル交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間3時間以内
作業日 : 2017年11月27日
1
前回、Mobil1へのオイル交換をしてから約4000km。

オイルの実力的にはもう1000km程度は引っ張れるのですが、途中で雨の中とはいえサーキットを走ったのが効いたのか?
最近、排気音が大きくなったりエンジンフィールにガサツ感が出たりと、オイルのヘタリを感じていたのでオイル交換に踏み切りました(^^;

ついでにミッションオイルも……
コレもシフトにシブさが出ていたので交換しちゃいます(^^;

なお、詳細な交換方式は以前の整備手帳にまとめていますので、参考にして下さい↓
http://minkara.carview.co.jp/userid/140690/car/1748102/2887968/note.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/140690/car/1748102/2887969/note.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/140690/car/1748102/2887970/note.aspx
2
さて、まずはエンジンオイルを抜いてみますか(^^;

画像はオイルと言うよりは、空が写ってしまっておりますが……(爆)

色的にはもっと真っ黒かなぁ?と思っていたのですが、思ったよりは汚れておりませんね(^^;
3
ドレーンボルトはマグネットタイプに交換していますし、オイルフィルタにもネオジム磁石を貼り付けているので、鉄粉類は結構取れてます(^^;
4
次はミッションオイル。

距離は8000km程度。
これも画像は空が写ってしまっておりますが……(爆)
色は少し変色気味(^^;

やはりホンダ純正MTF-3は、10000kmまで引っぱるのは難しいのかなぁ?(汗)

それにしても、ホンダのミッションオイルは#30程度なので冬でも交換しやすくて楽ですね(^^;
5
ミッションのドレーンもマグネット付きに変えておりますが、ドレーンのマグネットに付いた鉄粉は……

数回「ガリッ!」とやった割には、意外に少ないのでホッとしております(^^;
6
次回交換は、こんな感じ。

TAKUMIの耐久性が5000kmあるかどうかで決まりますが、その前でもサーキットを走ったらサクッと交換しちゃうかも?(^^;
7
コマが余ったので、今回のお漏らしを載せておきます……
(爆)

走行距離:35450km

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この記事へのコメント

2017/11/28 07:57:39
そういえばおいらの貞子2 もミッションにガサが出てきました ホンダのミッションは持たないのかな
コメントへの返答
2017/11/28 08:59:56
ホンダは横向きエンジンでミッションオイルの容量も少ないですから、スバルに比べるとミッションオイルは酷使していますよね(汗)

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何シテル?   10/21 11:37
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