▼WH-6700 ハブのオーバーホール（リア編）

TCRに着けている、通称アルテホイールWH-6700ですが、そろそろ走行距離も1000km。
お友達に聞いたら、その辺がハブのオーバーホール時期とのことでしたので、チャレンジしてみました(^^;

とりあえずフロントホイールで練習……と思ったら、フロントのハブナットが17mmなのが判明（滝汗）
手持ちのハブスパナが16mmまでなので、今日は諦め（×_×）

とりあえずamazonに17mmスパナを注文しました(^^;

リアは15mmと14mmでしたので、コッチをやってみることにしました(^^;

それにしても前後でナットの径が違うなんて……自転車では良くあることなのかな？(^^;

ナットはフリーボディの反対側からばらせ、という某師匠の言いつけのとおり反対側を緩めます(^^;

ダストカバーを取り外したら……ベアリング君とご対面出来ました(^^;

グリスだらけのベアリングをどうやって取り出そうか？……と、考えついたのがマグネットツール(^^;
これだとベアリングが勝手にくっついて取り出せます（爆）

でも、グリスと格闘しながらデジカメで画像を撮るのって大変（×_×）

と、ここまで順調に来たところで……あ、スプロケットを外すの忘れてた！
と、慌てて外しているところ(^^;

皆さんは最初に外しておきましょうね(^^;

スプロケットが取れたフリー側からシャフトを抜き出して、こちらもマグネットツールでベアリング君の救出完了(^^;

グリスは全く汚れていなかったので……ここまで頑張らすに、少しだけナットを増し締めすればよかったかな？(^^;

後は古いグリスを掃除して、新しいグリスを詰めながら組んでいくだけです(^^;

ナットの締め具合（専門用語で玉押し）は……自転車の先輩方から「コリコリ」という位、というアドバイスはもらっていたのですが……コレが結構微妙ですね(^^;

オーバーホール前は「スルスル」と回っていたので、それよりは若干キツメにしておきました(^^;