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clickの"グロメット" [ホンダ グロム125]

整備手帳

作業日:2020年5月30日

クラッチワイヤーの調整

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
信号待ちでニュートラ出そうとした時に軽い引っ掛かりを感じる様になったので、クラッチが完全に切れていないのかな?…と思い、クラッチワイヤー調整を実施。

レバー側のロックナットを緩めて、アジャスターを緩み方向エンド一杯に。
2
エンジン側のM14ロックナットを緩めて、M12アジャスターも一旦緩めてから、レバー側の遊び具合をみながら指でアジャスターを締め込んでいく。
3
良い案配のポイントがみつかったらM14ロックナットをしっかり締め込む。
4
最後にレバー側のアジャスターで微調整後、ロックナットをしっかり締め込んで出来上がり。
5
NC750XはDCT仕様なので、純粋なMT仕様のグロムはやっぱり手放せません。

近場や通勤はグロムのMTでスポーツして、長距離はNCのDCTで安全・快適にツーリングを愉しむ。
6
それぞれ個性があってよろし^/^

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