リンクアップフリー通信機4Gアップグレード＆ヘルプネット設定

先月、納車されたその日にMyディーラーへ行って手続きしたリンクアップフリー4G通信機が入荷したとの連絡が来たので、早速作業依頼に入庫。

1時間半ほどの作業で、4G化に伴う部品代ならびに工賃は無料。

前オーナーが車検をホンダディーラーで受けていたという事で、リンクアップフリー更新料も無料。

ついでに洗車までして頂き、ありがたや。

これでめでたく待望のリンクアップフリーが稼働を開始したので、早速マイカースケジュールを選ぶと次回車検予定がインターナビサーバーから降って来ました。

この車両の前オーナー時代のメンテナンス記録もズラリ降臨。

ヘルプネットの設定も可能となったので、メニューから起動すると、スマホを操作せよとの指示。

iPhone側にヘルプネットアプリのリンクが現れているので、そのままインストールし、実行。

ヘルプネットアプリが立ち上がると、、、

リンクアップフリー通信機を通じてヘルプネットセンターへと繋がり、自車位置情報を発信。

（CarPlay対応すると通話発生時はこの様にCarPlayの電話画面になる模様。LINE通話時も同様。）

画面に表示された現在の自車位置情報が正しい事を確認後、自分の氏名を話す様促される。

その後自分の音声が正常に再生される事を確認し、テストコール完了。

これで頭上に付いているヘルプネットボタンが有効となった模様。

ホンダトータルケアのアプリ上では、待望の燃費記録やランキングが参照可能に。

それによると、今月の燃費は14.6km/ℓ。

みんカラにアップしてる満タン法の燃費よりも若干良い数値が表示されてます。

納車後約4週間で1,500kmほど走った生涯燃費は13.8km/ℓ。

3.5リッターV6フルサイズ四駆セダンとしては立派。

早速燃費ランキング上位7%以内に入ってる(^^)v

それにしてもランキングの母数が908台しか無いのが寂しいですね。
KC2シリーズの生涯台数は不明だけど、リコール情報のフレームナンバーから推測すると4〜5千台といった所でしょうか。

この車輌の前オーナーの様にそもそもリンクアップフリーを使ってないとか、使ってたけど通信機の4Gアップグレードしていないといった車輌が相当数いるという事か。


尚、先月10/21納車日以降の日毎の走行データもちゃんと記録されているので、車両側に蓄積されていたデータがまとめてアップロードされた模様。

あとはインターナビの地図更新をしないといけません。

このクルマ、新車から9年間、初回車検までの無償更新含め一度も更新されていない様なので。。。

ディーラーで初回車検受けても、別途申し込みしないと地図更新はしてくれないって事ね。

次回更新が2ヶ月後の2025年1月頃〜らしいので、そのタイミングまで待って発注する事にする。

尚、2020年モデルのHonda SENSING Elite搭載の自動運転レジェンドの方は、今年8月の更新版が最終版との事で、ひと足お先に地図更新提供が終了している模様。

生産終了から5年も経っていないのに。

アチラは自動運転用の高精度地図データも一緒に更新しなきゃならないから手間もコストも膨大だろうし、車輌のリース自体ぼちぼち終了し回収の時期なのかもしれません。

後日、アシスタントロアカバーを外す機会があり、改めて眺めてみると、USB2ポート搭載の謎のユニットが追加されている事が判明。

このユニットには車体ハーネスから電源供給と思われるコネクターが刺さる様になっており、何らかのデータ変換が行われている模様。