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クセはあるけど、憎めない！ - アルト ターボRS
マイカー
クセはあるけど、憎めない！
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ティーエス＝メロディ
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スズキ / アルト ターボRS
不明 (2015年) -
- レビュー日：2021年5月30日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- 満足している点
-
・軽量ボデーとターボの加速
・走りと燃費の両立ができている
・後部座席もしっかり乗れる
・収納は後部2席倒せば充分な面積
(高さは・・・(ー_ー;)) - 不満な点
-
・足廻りは他の軽に比べてやや硬めに感じるが、スポーツ走行や気持ち踏み込んで峠を走ると心許ない。
・登り坂で渋滞するとAGS(クラッチ？)への負担が心配
・振動とロードノイズは結構なもの - 総評
-
総合的に言えば、コストパフォーマンスに優れている。
既に絶版車であるのもレア度が大きい(自己満足)
エンジンとターボは昔ながらのドッカンターボではないけれど、高速道路においても追い越しの加速・追い抜きは全く問題なし。
それでいて燃費も満足の数値を出してくれる。
AGSはかなりクセが有りますが、他にない特徴と考えると個人的には「おもしろい！」の範疇
足廻りはスポーツ走行する人は交換するなりすれば充分楽しめるかと。
そりゃ普通車に比べたら・・・ですが、軽自動車を検討して、走りたい人にはぜひ！
- デザイン
- 4
-
・外見は独特で非常に気にいってます。
・内装も価格の割には良い。
・若干収納少ないです。 - 走行性能
- 4
-
・直進安定性は高い。
・一般走行では特に問題は感じない。
・AGSのギクシャクが気になるならMモード走行で。 - 乗り心地
- 2
-
・一般・高速走行ではやや硬めの足が頑張ってくれる。
・騒音・ロードノイズは大きい！Σ(×_×;)! - 積載性
- 4
-
・一人旅なら後部座席を倒してフラットで仮眠可能
(素人にはオススメできない、諸刃の・・・) - 燃費
- 5
- ・走りと燃費の両立ができていてよい。
- 価格
- 5
- ・発売当時本体価格129万でこの性能が手に入るとは！
- 故障経験
-
・5年5万5000km走って気になるところなし。
(年2回往復1000km以上の高速道路使用しての帰省含む)
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