kenta_44のブログ一覧

消えました！！！

いや、わかってみれば
なーーーんだ、そんなこと！？
という内容でして。。

マフラーの中間のステーが補強バーにあたっていたという。。。。。

プロの方が見たら、あっという間に解決でした。

一年半も悩んでいたのがアフォらしかったというか
馬鹿らしかったというか。。

とりあえず、これで静かなＦＤさんに戻りました。


いやー、これでうちのＦＤさん、完璧な状態じゃーーーん。

もうこれで思い残す事ないな（違）

画像の通りです・・・
昨日、妻が自損事故を起こしまして。

ガードレールに喧嘩を売ったそうです。

と言うことで。

修理せず、恐らく買い替えになるかと思います。

一番の候補は現行型Ｍ３です。

２年オチで６００万前後という事で・・・

４年落ちで５７０万（諸費用こみ）で買ったことを考えるとやっぱり人気ないんですかねえ。

Ｍ３ＣＳＬってのも手ですが、今更、前の型を買うのもちょっと気がひけます。

でも・・・でも・・・現行型のオーナーさんには申し訳ないのですが・・

心がときめかないんですよ～～～～～～～～


速い車が欲しいんじゃないんです。

心トキメク家族車が欲しいんです。

46Ｍ３には心がときめきました。

速い車はＦＤがあります。

うーーーーーーーーーーーーん・・・・ＣＳＬもうやっぱり候補に入れるべきかなあ・・・


迷う～～～～～

近くのディーラーさんに飾られているとの事なんで見てきました。

えー、印象は、ゴツイ、という事でしょうか。

大きさもさる事ながら、フェンダーまわりがもっこししていて・・。
凹凸が激しいデザインですね。

ネットで見る限り、あの外観は好きって人が多いようですが、私は少し子供じみたものに見えました。

また、ドアなんかも非常に軽くなっていて、閉めた時のフィーリングとしては、なんだかトヨタ車みたいでした。

４６Ｍ３の金庫を閉めたような感触がなくなっていて・・・

インテリアも妙に安っぽく感じたり。。

特別にエンジンを吹かさせてもらいましたが、やっぱりＶ８っぽく、バルバルッンっていう音なんですね。
レスポンスはすさまじく良かったです。
私はやっぱり直６のフィーリングが好きかな。

全体的な印象としては、まあ、こんなものかな、というもので、激しく乗り換えをしたい、と思わせるものじゃなかったですね。。

それよりも湾岸ミッドナイトに登場したＭ３　ＣＳＬ。

うーん、、、なんていうか・・・次はＣＳＬが欲しい！とか思ってしまった。

いくら出せば乗り換えられるんだろう～。

ここ数日、非常～～につまらない２つの悩みを持っていた。

それを解決する為にあおＦＤさん実家にて作業。

怪我で療養中のあおＦＤさんに無理してもらって、無事にどちらも解決。

助かったっす。。

つけてもらいましたよ。。ＴＦＲで。
最初は自分でつける事できるかな～なんて思ってましたが、とてもとても・・・。

大加工が必要でした。
まず、オーバーフェンダーがあるので、リアデとぶつかってしまう。
しょうがないので、いきなり加工ですよ（ｗ
もう２度と売れません。。

オーバーフェンダーのラインにそってリアデをカットです。
これを、きれーにリューターで削ってあわせてくれるわけですよ。
私、何度、そこまでこだわらなくていいですよって言いそうになったことか（笑）

で、その後、バンパーガードがついてるので、これを一回下部だけ取り外し、再度リアデにリベット止め。

最後はマフラーをとりつけようとしたら、サイレンサーとリアデがぶつかってしまい、マフラーの固定棒がゴムに入らない。
しょうがないので・・・
チタンの棒を1/3切断（泣）
まあ、ガッチリ固定されているから問題ないんですが。

そんなこんなで２時間くらいかかってやっと付きました。
こんな大変だなんて思わなかったです。。
３０分くらいでちゃちゃっとつくかな～なんて思ってたのですが。
自分でやってたら、あっという間に行き詰ってましたね。。
面倒な作業をひきうけてもらって感謝です。

それにしても楽しい日だった。
この日だけを楽しみにこの２週間仕事がんばってきたものなあ（泣）

明日はフルバケ装着だ！