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ちょっと時間あきましたが、ミニでも筑波1000走ったんですね。

たまたまエキシージと時期が重なりましたが、どちらも以前から走行を考えていたものでした。

エキシージはタイヤからブレーキから準備して臨みましたが、ミニはとりあえず現状で走ってみようということに。

不安点は中古の固くなったタイヤもそうですが、昨年末に変えた低ダストのブレーキパッドです。
先日も奥多摩でちょっと頑張ったらブレーキから煙でたもので、果たしてどうかなーと。。

今回はお友達のミニのりさんにお誘い頂いての石川エンジニアリングさんの走行会への参加でした。
12分×2本というライトなもの。
天気が怪しかったのですが、何とかもちそう、、、なはずが、私が走る直前にザーッと降り出し人生初のウェットでのサーキット走行。
さすが俺 雨男の本領を発揮してます。
滑るーとか止まらねーとか言いながら何とか無事に1本目を走りおえ、、、
私の走行枠が終わる頃には予想通りに雨が降やむという徹底ぶり。
なんの呪いかと思いました。

幸い2本目はドライで走れましたが、タイヤは曲がらない、ブレーキは止まらない、オマケにATは思うようにシフトダウンしない泣
テンションダダ落ちで走り終えるも、タイムは46.1に沈む。。。

そもそもエキシージと同じラインで走っちゃいかんなと気がついた頃にはブレーキが終わっていたという感じで散々でした。
やっぱり最低限ブレーキ位は準備して臨まないとダメね。。

帰り道 ブレーキペダルフカフカだしブレーキ効かなくて怖かったっす。

まあウェット含め、無事に終えたことで良しとしよう。

やっぱりロータスは走りやすいんだなと再認識した日でした。

先日BSKさんところの走行会にエキシージで参加してきました。

サーキットは実に10年振り。
前回は茂原サーキットをロードスターで走ったのが最後。
筑波1000に至っては16年前。
やっぱりロードスターで走ってた。

筑波1000はこれで3回目。
久しぶりかつエキシージでサーキット走るのは初めてのため、楽しみ半分不安半分でしたが、走ってみれば楽しく走ることが出来ました。
筑波1000を午前いっぱい走り放題な感じなんですが、終わってみれば80ラップも走ってた。

それでもタイヤもブレーキも油温も問題なく、最後まで安心して走れました。


タイムは最後の最後に41.7と41秒台に入れることが出来、10年振りの割に望外な結果となりました。いくつか課題があったので次回はもう少し詰められそうな感じ。

71RSもかなり好印象なタイヤです。




サーキットはやっぱり楽しいね。





それにしてもロールが酷い笑

友人が関西から来たので一緒にターンパイクまで出かけて来ました。

桜も見頃で最高のツーリングとなりました。