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購入したCE28Nをつけてみます。


クリアランスも十分
はっきりとわかりませんが鍛造品でリム部を薄くするなどができるのかもしれません。



CE28N



PF-01
角度が違うので分かりにくいですがあまり違いはなさそうなのですが。
今回走ってはいませんが取り付けて空転させて接触などはなかったので、時間のあるときに実装で試します。

結果の前に見た目を。
フロントはほぼツラ、これ以上出すとまた問題がでそうです。
リアも中に入ったはずですが、これでギリギリかも。
ブラケット、ホイールの干渉はとりあえずなし。
ここは週末にでもタイヤを外してしっかりと確認します。


結果はというと、
当たります。
フェンダーとタイヤが。
しかし、すでに違うホイールを購入してしまっています。
これで当たらないと思ったのにぃ・・・
購入したのは
ＣＥ２８Ｎ　１５＊６．５Ｊ　＋４５
今のエンケイと全くの同サイズ。
リム部分だから形状が違うっていうのは期待薄かも、一分の可能性に賭けてます。
ただ、違うタイヤを履いてくれているので参考になるかも。
週末ブラケットの確認とともに履き替えてみます。


追伸

エンケイのPF-01はなぜかΦ７５という変な内径のため
購入したツバ付きのハブリング部はΦ７３、円周方向で１㎜隙間が出ます。
こちらもスペーサーとハブリングの組み合わせに変更します。
できればスパーサーは使いたくないのですが仕方ありません。
とりあえず不具合が出ていないので良しとします。

以前のブログにてホイールとダンパーブラケットの接触により5mmのスペーサーを入れて対応しています。




それによりフェンダーとタイヤが接触するという事。
中にも入れれず外にも出せずという、なんともいやらしい表現の状態をなんとかすべく、安上がりの方法でひとつ行動を。


コレ、5mmを3mmに。
クリアランスはギリギリかなと思ったけど入れてみてこれで2mmほど。
走ってみないと解決出来たかはわからないが通勤ルートでは問題なし。

ついでに中に入ったフロントにもスペーサーを


ツバ付きの5mmスペーサー。
ハブの外径とホイールの内径に隙間があるといろいろと問題が出ます。
必ずハブリングなどで合わせましょう。
コレでフロントが外に出たためツラに近づきました。
通勤ルートでは問題なし。
日曜日にお山に行くのでそこで最終確認です。
問題がなければ今後のホイール選択の方向が見えます。

この記事は、Ｓ660にＨＫＳハイパーマックスⅣＧＴを装着！について書いています。

私がリアを15インチ化していたため、ブラケットとホイールの接触という事がありましたがスペーサーを入れて対応してくれました。
こちらの問題でしたがスペーサーはサービスしていただきました。ありがとうございます。
ブログはまた後日。

ホイールを変えた際にリアを１５インチ化してあります。
サイズは１５×６．５J　４５
タイヤは１９５／５５Ｒ１５
面一に近づくように考えていれてみました。
狙いは軽量化、エアボリュームの増加によるグリップ感の向上、車体への負担軽減。
またキャッツアイなどを踏んだ時のダメージを減らす、などを考えてのこと。
見た目は間違いなく１６インチのほうが良いと思います。
ノーマルの状態でほぼ面一



走っても問題はなくあとはタイヤサイズをどうするかという事を考えればいいと思っていました。
しかし、今回車高調を入れたことによりいくつかの問題が発生。
これは、すべてのＳ６６０に起こるとは限りませんが組み合わせ次第で起こりうる症状だと思われます。
車高はHKS推奨値
まずは見た目の問題
・面一に近い状態でしたが、フロントはかなり入ります
・リアもかなり入ります

とまあこれらはキャンバーの関係で予想はしていましたが、さらなる問題が。
ちょっと深刻。
走行に支障、というか走れません
・ダンパーのブラケットがホイールと当る

５ｍｍのスペーサーを入れて外に逃がしています。
ちょっと見えにくいのですが、赤いステッカー手前がブラケット。
そのクリアランスおよそ２～３ｍｍ、入れないと動けません。
これはホイールのリム周辺の形状によることと、ＨＫＳのブラケットが純正よりごつく作ってある事から
起こった問題ですのでほかのホイールでは起こらない可能性もあります。
そして
悪循環
・スペーサーを入れたことによりタイヤとボディの干渉
そもそもスペーサー自体好きではないのですが（ツバ付きのボア径を合わせるものを除く）
今回は仕方がありません。
通常走行には問題ないのですがいくつかの条件で当たってしまします。

やはり純正サイズに戻したほうが良いのか、干渉だけならタイヤサイズ変更で何とかなるのか。
とりあえずスタッドレス用にし１８５辺りで中に引っ込めて使うのが一番無難か。
もうワンセットホイールを買うことは考えていたので、春前には決めないと。