すぎりんのブログ一覧

明けましておめでとうございます。
久しぶりです。いろいろバタバタしておりました。
秋のパンダリーノ、フレンチ・ブルー・ミーティング、ＢＸ３０周年ミーティングなど
いろいろ書き込んでいないまま、年が明けてしまった。

２０１２年の暮れに、最新コンパクト・デジカメを買いました。
で、元旦の今日は、ミニカーをいろいろ撮影してみました。
あぁ、巳年なんで、ミニカーは蛇のアルファロメオにしました。

アルファロメオＳＺと・・・

蛇のおもちゃを登場させて・・・ってベタなネタでした。
一応「魚眼１」のモードです。

で、「魚眼３」だと・・・

こんなにブサイクになっちゃいます。


セピアトーンも出来ます。

スプリント・スペチアーレに風格が増します。

モノクロもいい感じに収まります。



で、極めつけはハレーション。これは新鮮。




他にも流行のジオラマモードやソフトトーン、アートモードなど遊べます。
まぁ今回はここまで。

先日、アウディ・クワトロが納車され、満足していたのに


昨日、オーダーしていた日野コンテッサ９００スプリントが、無事納車されました。
ミケロッティデザイン、幻の最高傑作！

１９６２年トリノショー出品のグリーンと・・・




僕の知る限り存在しないチタニウムシルバー

でも、こっちもきれいな色です。


コンテッサ１３００クーペが無骨に感じます。

シルバーがいいですね。１９８０年に四駆のブリスターフェンダー＝クワトロがデビュー。
なんとも魅力的。


名古屋におる。シルバーではないがこの色もいい。
　

同じショップで、このシルバーもいい・・・あっ本物。

ミニカーに戻り、デルタもナローにはシルバーがいい。


んで・・・勿論これも



これもシルバーが惹かれる


コンセプトカーにはシルバーが多い



スピードレコードカー


アバルト・ビアルベーロ

本来なら、これが定番ですが




どれもシルバーがよく似合う。ＢＸもシルバーがいいかも・・・と自画自賛。

これは、もちろん本物。初めてのシルバーカラーのマイカーです。
地味と思われるシルバーですが、結構好きで、ミニカーにも多く持っています。
ちょこっと紹介してみました。みなさんはどうですか？

「国産名車」シリーズは、時々痛いところを突く選択車がある。
ノレブが造っているとも言うが、ホントかなぁ？と思うが、
今まで、随分レアな国産車を買ってしもうたです。

例えば、今まで登場したクルマに以下の車種をミニカーにするあたりが、くすぐりますでしょ。

三菱ＦＴＯとか、初代ミニカ、セレステ、初代ランサー、コルト８００
コンパーノ・スパイダー最終型、初代シャレード
日産バイオレット、初代ローレル・セダン、フィガロ、ＮＸクーペ
いすゞフローリアン、ベレル　　　アコードのセダンの方・・・
初代カリーナ２ドア。　　スズキ・セルボ（フロンテクーペじゃないんだね。笑）
マツダロードペーサー、初代カペラ
・・・・・などをチョイスするあたり、やっぱり変態趣味が混じって、ヒジョーーーに好ましい。
と常日頃から感じております。
（日産旧車シリーズもいいね！）


で、今回は、こんな処を突いてきた。


前に、パブリカはスタンダードを変な色で出している。
加えてこれだわ！



チクとパブリカも思い入れがあったし、コンバーティーブルとは、痛い！ので、ついつい買ってしもうた。

思い入れとは
もう４５年ほど前の頃に買った「８００」のダイヤペットです。



この頃は、ボンネットとトランクが開かないとダメ！なのが国産ミニカーの常識。

当然、空冷２気筒のエンジンルームも再現しないとダメでした。



今は、どのメーカーも全てクローズドになっていますが、
ドアが開くのも、ポイントになっていました。
だから、造りが悪くてね・・・・・それが今となっては味があるんだが。

トミカリミテッドヴィンテージでは、こんな感じで出ています。




スタンダードも出ていましたね。

話しがまた逸れましたが、パブリカ・コンバーティーブル初期「７００」エンジンが嬉しいじゃないですか。


・・・・・・・・・・・・おしまい。

ＧＷ後半もイマイチの天気からスタートでした。
５月１日２日あたりの休みの谷間に吹き荒れた突風あたりから
腰の状態は最悪でした。

とにかく気圧が安定しないと肩から背筋がパンパンに張りつめ
骨盤を前傾させ腰痛をおこし、前屈みの姿勢にしてしまう状態。

背骨を平らになるようマットを太股の下に敷き弓なりの状態を真っ直ぐにして寝ます。
肩をほぐすように、回したり前に曲げたりもします。
けど、即効性はなく、一日寝たきりはざらにあります。

こんな日は退屈で、ベッドに寝たままＰＣが扱えるようにセットしてあります。
ネットサーフをするくらいでジッと安静に過ごすのみ。
それも良くないと言われるが、そうなりゃ腰痛体操以外は
カプセルに閉じこめられた囚人のようで、精神が参ってしまう。
気晴らしはあと、本を読むくらいだ。


そんなときに
よくやってしまうのが「ヤフーオークション」でミニカーをプチッと！！！
あぁ・・・またやってしもうた・・・


これは、フィアット１１００ファミリアーレというワゴンですね。
色も時代らしいし、ＶＡＮ・ワゴン好きな僕なんで。
先日はこれでした、


ディンキー製のボルボ２４０のワゴンも４０年ほど前に手に入れたものから

最近の、ヴィンテージリミテッドも多々あり・・・



フィアット１１００は、当時人気の車種だったですね。チンク、セイチェントとちがい
セダンの典型のような３ＢＯＸ。
どことなく、イタリアのヴィニヤーレがデザインしたダイハツコンパーノに似ている。


色合いで言えば、最近エブロからのこれでしょうか。


それのワゴンタイプです。
フランスでは、ファミリアーレと言えば、３列シートでブレークの２列と区別していますが
フィアットもそうでしょうか？



それと、今回一時間ほどかけて引き取りに行ったミニカーは


えぇぇーーー好きです。
ジウジアーロデザイン。
シロッコやスッドのセダンに押されて、いや兄貴のアルフェッタＧＴが有名で
マイナーな存在ですが、シンプルで好きです。
このテールのツンッ！がいい。



実車も見ました。




後期型のミニカーも、レジンで販売されますが（ＫＥＳＳ製・ＱＶグリーンモール）

実際乗るには錆びにくい後期型。でも明快なデザインは前期型に限るね。


ジウジアーロデザインは、シロッコが君臨しています



シロッコはボディサイドウェストラインが後半から上がっていきます。そしてダックテール。
でも、スッド・スプリントは後ろまでシャープに引っ張って最後でツンッ！伸びやかです。
イタリアの蛇の水平対向もそそられませんか？



そんなこんなで、ＧＷ後半は、今日も寝たきりで終わりそうです。うもも・・・