新型アテンザ発売に関して

本日は２７日ですので七日前の話になりますが
新型アテンザが正式に発売となりました。

前もってカタログを注文していたので
２１日には本体+ＯＰの二冊のカタログが到着しました。

先週の三連休にディーラーまで見に行こうかと画策しておりましたが、
時間が取れなかったので今週でも見に行こうと思います。




こちらはＯＰのフロントスカート装着写真

なんとなくこの色のイメージが強い新型ですが、
実際の街では無難な黒や白、シルバー系が大半を占めるのでしょうね・・・


さて、
ここで一つの問題が。

カタログが横長であるということ。
言うなれば日産みたいになったということでしょうか？
今まではＡ４サイズだったのに、これからはマツダ車は皆そうなるのでしょうね。

本棚にカタログをコレクションする自分としては棚の高さを替えたり色々と面倒なのですが。


それにしてもカタログを見てカッコイイと思える車も年々少なくなってきました。


さて、この車
デザイン、燃費、大きさ、価格ばかり話題になりますが
この車から採用される安全装置「i-ACTIVSENSE」にも注目です。

スバルのアイサイトをはじめ、ＶＷのup!やアウトランダーなどにも採用されて
採用例が高級車のみならず大衆車にも急速に増えつつある、
俗にいう運転支援システムが搭載されます。
各メーカーで構造、システム等が異なりますが、
これらの技術の採用はこれからの社会に必要不可欠になるでしょう。

少し話はそれますが、「ＬＫＡＳ」（車線維持システム）「IHCC」（車速／車間制御機能）は
結構前からホンダに採用されていたような気がします。
ただ、アコードやインスパイア、レジェンドなど採用車種には限りがありましたが。
http://www.honda.co.jp/auto-archive/inspire/2005/mechanism/hids.html
その辺は素人ですのでよくわかりません。


ただあくまで「支援」システムですので
そこの所は間違えず安全運転に取り組みたいものです。