Ｙ＠ＢＫＥＰのブログ一覧

この前たまたま点検時にMX-30を見てきたので短評をば

ワールドカーオブザイヤー、MX-30も最終選考まで残っているそうですね。
（海外ではガソリンモデルがほぼ無いと聞いていますので、きっとＥＶモデルが評価されているのでしょうか？）

感想から先に言うと、今どきの解釈のスペシャリティカーだと認識しました。

・スポーツカーでもないし、完全にユーティリティに振っているわけでもない
・ただし一昔前のような２ドアクーペでは今どきの人には受け入れられない・・・

といった感じでしょうか？


フロントですが、やはりグリルにナンバープレートが被らないのがいい
無塗装部位を広めにとったＳＵＶのデザイン自体は厚みが強すぎて、あまり好みではありませんが、マツダの中ではシンプルさ感じるデザインではあります。
１００年記念車ですのでツートンカラーがオシャレで厚みを感じにくいです。


リアは個人的には微妙　ハッチの上にリアスポイラーかガーニッシュがあればずんぐりむっくり感が減るのでは？　テールランプは複雑に入り組んでいて洗いにくそうではある。

インパネは第７世代の中で一番水平基調で一番好み
シフトは少し慣れが必要
コルクは意外と硬くてサラサラしている。


観音開きは確かに上着や鞄を入れるにはよさげ
しかしやはり後席の乗り降りがしやすいように前席ドアを開けると横幅を食うのがネックか
上下Ｂピラーの付け根というか接合部がしっかりしすぎていて乗降時邪魔

１００周年記念車ですのでカーペットまで真っ赤　そして毛足も思ったより長い


後席からの眺め（前方）
ルーフライニングは白い方がキャラに合っているかも

ウエストラインが高くて包まれ感　グレー地はソフトパッドではない
窓が外側にオフセットしており、窓枠が分厚い。航空機みたい
確かにＲＸ－８の後席を思い出した（ＲＸ－８は後席窓が開けられるが・・・）

ＦＦファミリアみたくラウンド形状だがハードプラで硬いのが残念

もう少しルーフ後端を伸ばしてグラスエリアを拡大した方がよかった感はある。

リアドアの取っ手回りも硬い

フロントドアのコルクも硬いし合皮ぽっく見えるが硬い

あれだけマツダ３で前後席ソフトパッドをおごっていた割にMX-30は見た目ほど質感が高くない感じがする（特に後席）
確かにCX-30も後席になるとソフトパッドが減る
やはりそのあたりが一昔前のスペシャリティっぽい
しかし価格を考えると仕方ないような気もする。

５ドアＳＵＶとみてはいけないのだろう
３ドアハッチの少しハイソなスペシャリティと思えば（つまりマツダ　エチュードの現代版？）
と思えばいいのだろうか？
大学生とか2，30代独身にはいいかもしれない。

競合車種はいるのかな？
このハイソというかインスタ映えというか北欧家具風の雰囲気は国産車では唯一無二でしょう。
ニッチな市場にマッチすればベリーサ的な長寿になれるかも？

身内の入院やらなんやらで
冬からほぼNBOXで生活せざるを得なくなりまして
アクセラちゃんは休眠状態

この前の有休でエンジンをかけようとしたら
かからない・・・・

持っててよかったブースターケーブルとセカンドカー

コロナで遠出もできないし、妻も運転しないしでファーストカーの座が危ぶまれていますな。（それでも月一で洗車だけはしてる・・・・）

ブースターケーブルで始動したものの、またしばらく乗らないしな・・・・


セカンドカーのNBOXはホイールキャップをNWGN純正ツートンにしたので少し足回りが締まって見えてお気に入りです。