初DIYだyo！『ドライブシャフト（右）交換』

★経緯。

イチみんカラリストとして
非常に言いにくい事なのですが…

某ゴムが破れて某粘液をぶちまけたまま
約3000kmほど放置＆酷使してたドSなワシ…
(*´д｀)

ヒトとしてあるまじき愚行
(*´д｀)ｧ…


フト我に返ったので交換してみました

普段なら行きつけに入庫ですが
もう￥も＄も底をついて工賃が捻出できず…

恥ずかしながらの初DIY作業でｗ


以下手順。

①『購入』

ブーツ代＝約4000円強
社外新品ドラシャASSY＝9500円（送込）


（´・з・）…


どちらを選択するかは
ウチの太郎でもわかりますねｗｗｗ


～ブツ着弾～

現状は割りピン仕様ですが
当ブツはカシメ仕様でした
（ナット付属）

②『バラし』

まずどんどん足周りをバラしていきます

ドラシャ右側は分割式
エンジンマウントに共固定されてますので
手狭ですが何とか＃14×2ケを外しましょう

ドラシャを引っこ抜くだけになったら
MT汁の排出準備をします

③『MT汁』

MTケ―ス前面に上下二つ並んでるボルト

上（＃24）挿れ側
下（＃27）ヌキ側

鬼トルクで締まってて
緩む気がしない上側は放置しておいて
先に下を緩めて汁を排出

廃汁を再利用できるように
お手製の濾過機能付き容器に受けました

④『出し挿れ』

汁が出切ったらドラシャを引っこ抜きます
残汁が垂れるので養生しよう

～ヌいた～

分割をバールなどでこじって切り離し
新ドラシャと合体
（シールに注意）

～挿入～

MT入口まで持っていったら
下に潜って挿入させます

回して位置が決まればスコっと挿いります
無理して挿れるとシール痛めるかもなので注意

⑤『閲覧注意』

緩まなかったMT汁挿入口#24ボルト
気合い入れて全体重を乗せてぇ・・・・


～クルッ～


ぉ？緩ん…


∑；ﾟдT）ダァアアアーーーー!!!!!?????


激痛が走る！！！！！！！！


挟　み　ま　す　た


勢い余って工具を持つ手が車体にメガヒット！
スパナとミラに左薬指が挟まれ超陥没！！
とたんみるみる腫れ上がり…


　　＊　悶絶中　＊
～しばらくお待ちください～


このままにしておくこともできず
泣きながら作業再開
（≧◇≦）

⑥『真直先生』

MT汁も挿れた
足も元通り戻した

あとはセンターナットを〆るだけ

で　す　が

とある客人を待つためしばしご歓談…
（痛みはある程度ひいてきた頃）
（タロジロ乱入ｗ）



～ちわーす三河屋でーす～
∑*´∀｀)ｷﾀ!


＃30ソケット到着

ナットサイズが違ってたんですよねー
（旧＃32）
そんなレア？サイズ持ってなかったので
急遽焦って前日朝ストレートでWEB注文
翌日（当日）10：30には届きました！

ストレートさんありがとう♪

⑦『試走』

本部にはトルクレンチと呼ばれる
工具などある筈もなく…

センターナットの〆加減が分からず
試走～増し〆を繰り返して確認


し　た　も　の　の


なーんかイマイチ気に入らないワシ
（´・ω・｀）ﾝｰ

〆ようと思えばどんどん締まる感じ？
でも〆すぎてネジ山イワしてもヤだし…

そして治まらない微振動（低速時）


キリがないので仕方なくカシメて終了
トルクレンチがマヂで欲しい今日この頃です


＊今後の降臨情報にご気体下さい＊


増し〆出来るキャッスルナット
（割りピンタイプ）の方がいいなぁ



＜完＞

DATE：2012.11/10