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伍拾参式ヘタレ@増車の愛車 [ホンダスーパーカブ50 カスタム]

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整備手帳

作業日：2016年5月28日

直流化& LED化

Item: 直流化& LED化
Author: 伍拾参式ヘタレ@増車

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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届いたＬＥＤ。いい大きさです。これならウインカーにも入ります

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それがこうなる。いい感じ。

ブレーキは完璧。テールはちらつきが確認されましたが点灯はします。交流ですから。
（※極性入れ替わっても使用できるバルブです。通常の極性が決まっているバルブで耐久性等に問題が出ないかは知りません）
ウインカーも前後どちらかだけなら点滅してくれました。ＲだけLEDに。

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こんなものを作ります。
電子工作勢の強い味方、1N4007と、特価になってた電解コンデンサーで整流回路です。

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それがこう。

このあとショートしないよう対策してぶち込み。

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ウインカーのインジケーターは交流ではなく極性が入れ替わるだけなのでコンデンサーをケチります。

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点灯確認。
特にメーター照明が見やすくなりました。

Ｒウインカーとウインカーインジケーター、両方LEDにしたら点滅しなくなったので、ウインカーを電球に戻してLED対応ICウインカーリレーをAmazonで発注。

届くまでは代わりにインプが使います()

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このままではナンバーが赤く照らされてしまうので白色LEDチップが並んだ基板を製作、テールのチラつき対策を兼ねてコンデンサーつきのブリッジダイオードを製作。

GNDじゃない側の車両ハーネスはギボシで分離するようになっていたので車両側をギボシにしました。
テール側はギボシが2個ささるコネクターを使ってスマートな分岐を実現()

続く

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何シテル？ 06/19 10:08

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