3連休のうち1日はCBRでどこかへ行く！
そう決めて迎えた最終日前夜。
あらかじめ経由地として決まっていた 『R41』 と 『平湯』 を元に、Google Mapでぱぱっとルートを作成してこんな感じに♪
極力走ったことない道を選んでみたら、総距離は500キロ超になりました（笑）
過去最高の1日走行距離は、
昨年9月のビーナスラインツーリングで 492キロ。
GWの白山一周ツーでは300キロ超にもかかわらず途中で強烈な肩の痛みに襲われたことに不安を覚えながらも、未知領域の開拓にワクワクでした♪
当日朝7時前、
前日夜な夜な行ったチェーン注油に加えて、タイヤのエアチェックを済ませ、出発です^^♪
まともに走るのは約1ヶ月ぶりのCBR^^;
今日もよろしく！
出発時の空はこんな感じ・・・
どうなんのかなぁ。。。
雲行きはさらに怪しくなり、あそこ絶対降ってるだろ！なところがいたるところに・・・
それでも雨に降られることはなく、R41からR471へ入り、平湯に着くころには気持ちのいい快晴！！
ビーナスツーのときといっしょだー！
安房峠の冬季規制ゲートまで行って折り返し、
R158で高山へ。
高山でご飯でも食べたい気分でしたが、このときまだ10時半でちょっと早い...
この時間に高山にいること自体、不思議な感じでした。
高山からは再びR41を南下。
少しでも開けたところでは暑く、山あいに入れば涼しい
途中、いくつか道の駅に立ち寄りましたが、あまりにも暑くてそうそうに出発。
道路の表示で34℃は、常に走ってないとダメなくらいですね。。。
気づけば川の流れは逆方向。
11時時点で『名古屋まで150キロ』の標示に、ピンクナンバーの可能性をぐっと感じました^^♪
R256の標示を見て右折。
まるでICまでの誘導路のような道を上り、トンネルに入ればずっと直線・・・
長いトンネルを抜け、大きなICとともに、案内標識に見えた文字は「濃飛横断自動車道」。
Wikipediaより
自動車専用道路の表示なかったよな？ とか思いつつ、再び長いトンネルを抜け、民家のある街へ出ました。あとで調べたところによると、つい最近できたバイパスのようで、Google ストリートビューはおろか、Google Mapにも載ってませんでした。
どうやら、当初の予定より1本手前でR256に入ったようです。
和良の道の駅近くに、一面にひろがるひまわり畑を発見！
しかし、暑さのあまり、止めて写真を撮る気にはなりませんでした^^;
今回、全体的に写真少なめなのはそのためです。
R256は山中を走る気持ちの良い道でなかなかの快走路でしたが、郡上八幡付近の九十九折区間ではすこし混雑していました。景色がいいので途中で停めたくなるポイントはいくつもありましたが、道幅が狭く、路肩もないため、そんなことはしてられません^^;
郡上八幡に出てR156との重複区間を走り、再びR256へ。
川遊びを楽しむ家族連れや釣りを楽しむ方でにぎわう清流沿いを走り抜けました。
ちょうどお昼時だったこともあり、アユのお店を求める方が多く、「気持ちよく走る」というわけにはいきませんでしたが・・・
R256からR418へ。
これを越えたら福井県だと思ってるのに、標識では一向に岐阜のまま・・・
そして、金沢までのびているR157へ。
それでもまだ岐阜です...
果てしない道を走り続けているような気分になりつつありました^^;
今回通った道は交通量が極端に少なく、1.5車線くらいの道幅でも快調に走ることができました^^♪
まあ、交通量が少ない理由は、そのあとで思い知らされることになるのですが...
R157に出てすぐ、道の駅『うすずみ桜の里』にてしばし休憩～
バイク駐輪場になってるところはちょうど建物の影になってて助かります^^
道の駅の向かいにはうすずみ温泉がありますが、今回は時間的にスルー。
この頃、温泉巡りに興味が湧いてきたのです^^
施設を管理されてる方（？）に、あの桜は見ておいた方がいい、と教えていただいたので、
休憩の後は来た道を少し戻って、淡墨桜へ
樹齢はなんと1500年余り！
ぱっとイメージできなかったのですが、よくよく考えると、5世紀ごろと言えば奈良時代よりもっと前、古墳時代ごろです・・・
といっても、いまいちイメージが湧きません（笑）
その立派な大木は
写真では大きさのイメージがわかりづらいですよねぇ～...
花咲くころに、一度訪れてみたいものです！
淡墨桜の公園から一望
ほんとに最高の一日です♪♪
R157に戻り、福井県をめざして北上。
道幅が狭くなり、左にも右にも民家な道になり、
なんとなーくイヤな予感がしつつも先に進むと、 『大型車 最終回転場』 の文字・・・
（Google ストリートビューより拝借）
そういえば、YouTubeだったかどこかで『酷道157号』とか見た気がするな～、と思いつつ、
さらに進むと、規制ゲート！！
（Google ストリートビューより拝借）
そう、ここは酷道中の酷道、
『
落ちたら死ぬ！！』
（Google ストリートビューより拝借）
で有名な、国道157号だったのです。。。
そんなことだとは知らず、なんとなくそんな気がしながら、先へ進む。
・迂回路だって知らない。
・今日は情報通信端末(愛用のタブレット)だって持ってきてない。 ← 持ってたって圏外確定
・紙の地図すら持ってきてない。
↑つまり、いつものツーリングスタイルｗ
次の日は平日なので、下手な真似はできません。
加えて、このときのガソリン残量ですが、最終メモリが点滅...
理論上は100キロ以上走る計算になります。
こんな状況、
どこにGSがあるかもわからないところで、何キロ走らされるかわからない道は選べません。
『
落ちたら死ぬ！！』区間の道幅は、
たしか、これが最狭幅だったと思います。
普通なら、白線を割って路肩の草にタイヤを乗せても問題ないですが、ここでは草が横に生えてて即崖のようです。
対向車とは何台もすれ違いましたが、バイクであったことと終始山側を走ることができたので、なんとか一命をとりとめました・・・
やはり、ずっと気になるのはガソリン・・・
福井県との県境、温見峠までの距離は二十数キロ。
うすずみ温泉付近で標示を確認していたので、おおよそ把握していました。
まだ走れるとわかっていながらでも、気になって気になってしょうがない...
登りでガソリンをたくさん消費しても、下りでエンブレ使って回収すれば、全体的にはさほど変わらない。
そんなデータをCBRでは何度もとっていたので、峠まで到達すればなんとかなる！と思っていたのですが、温見峠までにいくつもの小さな峠を上って下ってだったので、それが余計に不安を煽る...
工事作業中の方を見つけては携行缶を持っているかも！と、何度恵んでもらおうかと迷ったことか・・・
道路の一部を横断させ川として利用する「洗い越し」はいくつも遭遇しましたが、水量や勢いがさほどでもなく、最大深さが数センチほどで、タイヤがとられることなく通過できたのが救いでした。
そんなこんながありつつ、無事温見峠へ到達！！
と同時に、やっっと福井県に入ります！
峠からの眺望は格別でした^^♪
さて下りです。
できる限り、ガソリンを節約することだけを考えてひたすら下る。
エンジン切って惰性で、なんて考えも浮かびましたが、必要なときに瞬時にエンブレを効かせられないのは危険なので却下。これがクルマの場合だと、エンブレだけではなくステアリングもブレーキもブースターが効かないので、バイク以上に危険極まりないです。
下りも、途中小さな峠をいくつか越えましたが、無事人気を感じるところまで降りてこれました^^
民家はどこの家にも携行缶がありそうだし、電話がつながるかもしれないし！
やがて道幅は完全2車線になり、大野市街まで30キロ。
給油の度にリセットしているTRIPメーターを見て、もうだいじょうぶと胸をなでおろしました。
そこからはひたすらエコモード。
交通量がとっても少なく、ゆるやかなコーナーばかりだったので、等速走行には適していました。
ダム湖沿いをいくつか通ったので、止めて写真を撮ったりまったりしたかったのですが、いまはいったん止めて再び加速するガソリンがもったいないのであきらめ・・・
そして、やっと、手前には田畑が広がり、奥には山々な、九頭竜から降りたときに見えるのと同じ福井の景色を目にして、大きく安心安心^^♪
大野市内でCBRにも大きな安堵を与え、R157のまま勝山から白山一周ルートでもおなじみの道で石川県へ。
ここ通るときって、こんな空のときばっかりなんですが^^;
それでも雨に降られることもなく、なんとか 道の駅『しらやまさん』まで来れました♪
酷道のせいで CBRが泥んこだー・・・
水遊び確定です！ｗｗ
そして、予定の2時間遅れで 20時前に無事帰着しました！
走行距離は 日当たり過去最高の 520 キロ！
そうそう、今回のツーリングで CBR125R の総走行距離は5万キロ台に突入しました♪♪
今回は結果的に、距離走ったことなんてどうでもよく、酷道『落ちたら死ぬ！』を無事クリアできたことが、本当に何よりです。
今回走ったルートは奥地で少し行きづらいようなところでしたが、走っててとっても気持ちいいところばかりだったので、また行きたいです♪
1本しかないように見えたけど、『
安全な』迂回路を見つけましたから！
間違っても、金沢市街地を走るあの酷道は二度と通りません！！！
以後、てきとーにルートを組んだとしても、もうすこし下調べをするように気をつけようと思います。
