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隠れた名車かも⁉ - セルボ
おすすめ度: 4
- 満足している点
-
○適度に余裕があるエンジン(TXはターボで60ps)
○完全乗用車的な内装と乗り心地OK。
○運転のストレスが少なく・軽ではドライバー向きのクルマだと思う。
○純正オーディオの音が意外に良い(初めは社外に付け替えていると思った)。
○壊れても(特にスズキ車なので)部品の共有ができる。
○ちょっとしたカスタム・メンテがしやすい(どちらと言えばスズキ車全体だろうけど) - 不満な点
-
○MTがあればさらに運転が面白いと思う(MTモードは付いているがいらない)
○燃費は街乗り10~11km台。あと2~3kmあればうれしい。 - 総評
-
通勤の足的な軽い感じで購入しましたが、
今では「お気に入り」になって、休日も含めほぼ毎日乗っています。
一人遊びの移動・ドライブには最高な相棒。
車内の広さにこだわらない人には、おもしろい軽自動車の一台だと思いました。
今は相場も安いし、
ややマニアック感があるので「隠れた名車」かも!?
- デザイン
- 3
- 完全に好みが別れるでしょう。
- 走行性能
- 4
-
(TXに関しては)カリカリなターボと非力なノンタボの中間的な存在。
特に「上り坂」で安心感があります。
(う~う~、とエンジンから苦しそうな音は出ませんね) - 乗り心地
- 5
-
軽では好き!
実は数年前に代車で借りていた時に「やっぱりハコ型ではない乗用のクルマは乗りやすわ~」と布石があった。 - 積載性
- 2
- 求める人は、現在主流の箱型のワゴンに乗りましょう。
- 燃費
- 3
- 街乗り10~11km台。あと2~3kmあればうれしい。
- 価格
- 5
-
今は相場は安くておいしいでしょう。
今年中古で購入したが、安いのにこの内容は満足。
-
29.8万円
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27.0万円
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25.9万円
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660 G リミテッドII車検9年7月/走行7万km/禁煙 ...
15.8万円

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