Eee Custom / イーカスタム エキマニ　タイプ４  

イーカスタムの4-1鉄マニです。マイルドな音質で、割れに強く、その上、お手頃です。重低音マフラーが気恥ずかしくなってきた大人の方にはノーマルマフラー＋エキマニ交換をお勧めします〜♫

【チェックランプ】
・MT、ATとも給排気系が純正で、エキマニ単体を交換したイーカスタムの車両は、１年以上のテストでチェックランプが点灯してないとのこと。私のクルマも当然大丈夫でした。これ大事！

【初爆】
・インテグラル神戸のN1スペックマフラーとの組み合わせのゴールドスタート時の排気音はヤバ過ぎです。ビックリするぐらいバォー‼️と吠えまくります。レーシングカーみたいで、住宅地では昼でも厳しいです。近所から通報される前に子供に怒られました。
・翌朝、ノーマルマフラーに戻したところ、戦慄が走った昨日が嘘のようにメッチャ静かになりました。以下、ノーマルマフラーとの組み合わせのレビューです。

【街乗り】
・2500rpmまでの低回転域でトルクが少し落ちてると思います。1-2速を3000rpmぐらいでシフトアップするとそんなに気にならないし、すぐに慣れますが、街乗りメインの人は4-2-1もありです。
・排気音は純正から雑音を取り除いた印象でなめらかです。街乗りでの音量は1.1倍程度です。

【ワインディング】　
・3000rpm以上からレスポンスがよくなり、エンジン回転の上がり下りが早くなります。スルスルとスピードが乗っていきます。
・2〜4速で負荷をかけて走るとき、ブリッピングしたとき、5000rpmからの加速など、ワインディングでの音量は1.3倍程度です。

【燃費・車検】
・燃費は悪くなると思ってましたが、自動車専用道路メインで、行きが20.2Km/ℓ、帰りが19.7Km/ℓでした。右足しだいです。
・ガス検取ってない分値段が安くなっており、車検は非対応です。マフラーがノーマルならそのまま車検に通る場合もあるようです。

ODD:60,600Km