エンジンスターター取付

アイはターボ車なので、ターボタイマーを付けたい、エンジンスターターを付たい、純正の不便なキーレスをなんとかしたい

この３点同時解決編です

ユピテルのエンジンスターター
VE-E77R（W）を付けます

元々白いリモコンを赤く塗ったヤツ

ステアリング下のコラムを外します

スターターだけだったらココだけ外せば取付出来ます

今回はキーレスの配線もするので、コラム下のカバーも外します

給油口のレバーにネジ２個止まっているので要注意

エンジンスターターの配線は、キーシリンダーの延長上の○のカプラーです

車種別のカプラーを挟むだけで簡単です

あとは適当な箇所からアースを取る

スターターだけなら、たったこれだけで終了です

最近のスタ－ターはアンテナすらないですからね

キーレスの配線は、足元右のカバーを外した奥

○の緑と白の線がロックが白、アンロックが緑

その白、緑線にキーレスアダプターA70Ⅱを使って図の様に配線します

コレで、オートターボタイマー、エンジンスターター、キーレスが１個のリモコンで作動出来ます

アイの純正リモコンは離れると自動でロックされ、開ける時は運転席側のノブを一度上げるとアンロックされます（トランクも）

最初スゲー便利だと思ったのですが、助手席側から荷物を出そうとすると、いつの間にかロックされていて開かないし、キーレスの電波が飛ぶ距離が短いし、あとキー本体のサイズがデカイ

これでスターターのリモコン１個とメカニカルキー１本で済みますので、便利になりました♪