フロントスタビのブッシュを丸のみで滅多刺し！

リアにAUTOEXEのスタビ入れたので、フロントも揃えたかったのですが、素人には交換が難しく、頼んだら結構な出費になるので、とりあえず剥がしに挑戦。
ただ、先人方の記事を拝見してたら、上側のナット(赤丸)がかなり厄介そう。

という事で、68junさんのお知恵を拝借して、家にあった内丸のみ２本でブッシュ滅多刺し(剥離)に挑戦(-_-メ)

下側のナットはスペース的に全然余裕があったので、メガネで簡単に緩めれた。
因みに今回は、サドルを外さないだけじゃなく、ノータイヤ外し＆ノージャッキアップでの無謀とも思えるチャレンジ。

丸のみにシリコングリスを塗りながら、何度も何度もブスッ！グリグリッ！
全方向から丸のみが貫通したので、剥離したはず。
中に残ったグリスも放置で、下側のナットを締めて反対側へ。
スタビは傷でズタズタに入ってるだろうけど、見えないので気にしません。
何故なら、不具合起きたら、AUTOEXEに交換する口実ができるから(-。-)y-゜゜゜
なお、ぶっ刺してる現場は、あまりにも凄惨だったので写真は控えますm(__)m
・・・本当は、作業に苦戦し、写真を撮る余裕が無かっただけ(>_<)

AK424さんのお知恵をお借りして準備した横ズレ防止グッズ。
https://minkara.carview.co.jp/userid/3318949/car/3040854/6726345/note.aspx
今回は、フロントのスタビに使うので、大き目サイズです。

そのままだとグスグスだったので、屋外用の超強力両面テープを貼りつけ。
取付ける時も貼りついて作業しやすいし、横ズレも心配無いさぁ～っ！

の予定が・・・。
固定する位置はシリコンリムーバで拭いてたのですが、グリスが残ってたのか両面テープも隙間埋めも効果がなく、ヌル～っと動く始末。
仕方ないので、ビニールホースを縦割りして、タイラップで止めたら動きはしなくなったのですが、あまりにも不恰好。

なので、セパレートカラーの内側に1mmのゴムシートを両面テープで貼りつけ直してリトライ。
一応固定したっぽいけど、Gや振動で負荷が掛かったら微妙かなぁ～(゜-゜;)
様子をみてダメならゴムシートか別のもので厚さを増し増しにする予定。