メーカー/モデル名 | ホンダ / シビック SiR-II(MT_1.6) (1991年) |
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乗車人数 | 1人 |
使用目的 | スポーツ走行 |
乗車形式 | その他 |
おすすめ度 |
4
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満足している点 |
四半世紀経っても未だにモテギの耐久レースの常連として活躍中というのが凄い この他にも4台のシビックレース車両が展示されている。 |
不満な点 |
ボディが柔く、ダメに為りやすいので、今でもレースに使えるしっかりした個体は希少品とされる。 ロールバーで固めてもボディの捻れの弱さは年代相応。 故に、レース未使用車両は引っ張り凧。 |
総評 |
結局、軽いボディ+パワフルなエンジン= 勝利 興味深いのはフロント185は判るけど、リアが155と細い事。此れより古い展示車も皆同じ傾向です。グリップよりも抵抗を減らす工夫が優先したのでしょうか? 何せワークスマシンなのだから、入念な実験・試走の結果リアを細くしているはずなので、耐久レースでの参考になるかも。 |
走行性能 |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 史上初のVTECレース車両 いや、CRXが初なので、2番手だけど事実上Hmとしては勝てたEF9を宣伝に使わざるを得なかった。 |
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