狂ちゃんのブログ一覧

9年使用してきたガラケーの携帯が突然聴こえなくなりました。時々治るけど直ぐに再発する。

ドコモショップで確認したら、修理出来ませんだって。
電池も20%位しか充電されず、充電池は外出時は必須です。

さて、嫌いなスマホにするか、使ってない母親のらくらくホンにするか？
電話帳が200件しか登録出来ないのが難点。今のはおおよそ900件登録されている。

早急に何とかしないといかん。

たき下
11時30分入店。既にほぼ満員で最後のカウンター席に滑り込む。
南北線麻布十番駅の4番出口から40m。焼き魚で有名なお店である。

ランチ定食はどれも1295円と高めの設定だが超人気店でも有り、この価格でも行列が出来るのだから凄い！

さば、サワラ、あこう鯛もそそられたけど迷わず黒むつを注文。どれも同じ価格。
待つこと10分。提供されたのがこの厚みのむつ‼️

久し振りに唸ってしまった。旨い。本当に旨いのだ。火加減も抜群でしっとり感が残っていて、柔らかく、でも中迄火が通っているのだ。

ややギュウ詰め気味なのが残念ですねぇ。昔日本橋に立ち食い寿司屋が有り、すし詰めで斜めに立って隣の人と肩がぶつからないようにして食べていたけど、この店は座っていて肩が触れる程詰めている。

カウンター席以外は4人掛けのお座敷が点々と有り、こちらは狭いと嘆く程ではない。

何度でも行きたい店で有る。

購入した時から何となく後ろが低いと感じていました。
何とか普通の高さに戻したいところです。フェンダー迄652mm程。
ワゴンであるS211の場合、後ろのサスはエアサスですから通常のスプリングカットでは下げられないはず。

ディーラーによれば車高を下げるには3種類の方法が有るようです。電気的に下げたのであれば比較的簡単に戻せるのかも。

調べているのだけど、車高を落とす解説記事は見つかりません。

どなたか教えて下さい。

時間調整に青山のホンダ本社に立ち寄ったら18年のF1マシンが展示されていた。
此れは全く勝てなかったマシンの618H。

昨日のオーストリアGPで優勝したのは619Hと呼ぶらしい。タイミング良く大画面で観れるのかなと一瞬期待したが、上映は無く、舞台上でアシモ君がﾄﾞﾀﾊﾞﾀしただけでした。


今のF1レギュレーションでがんじがらめのパワーユニット。15,000rpm縛りではエンジンの優位性は無い。電気屋さんの優劣で勝負が決まる仕組み


後部の整流にも進化した工夫が…



複雑化するエアロダイナミクス
すっきりのっぺりの方が抵抗少ないと思うが、当然テストを重ねている訳で。

最近目に付くのが70年代のハイドロシトロエンである。

今日も綺麗なGS Clubが整備に来てた。懐かしい。
先週はCX Pallasが居たし…

ハイドロポンプのOHも3日～1週間で済ませているようです。