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Haru、の愛車 [スバル フォレスター]
馬力計測 傾向と考察 その2
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SG9と言う車を判断した場合、弄る車としては非常に面白いと思うんですが、如何せん流用パーツが多くて本来の力は封印されてしまっています。<br />
<br />
私が個人的に感じ、データ測定をして判断した事は<br />
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1・吸気側の容量が圧倒的に少ない<br />
2・排気管の抵抗がかなり大きい<br />
3・ECUは思っている以上に頭が悪い<br />
4・SUVらしくリヤのダンパーストロークが長すぎる<br />
5・リヤ周りの剛性感が全く無い<br />
6・中間付近のレスポンスが圧倒的に悪い<br />
7・ブレーキの初期の食いつきが甘い<br />
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の7点です。うんうんと肯いておられる方は多いんじゃないですか?
SG9と言う車を判断した場合、弄る車としては非常に面白いと思うんですが、如何せん流用パーツが多くて本来の力は封印されてしまっています。

私が個人的に感じ、データ測定をして判断した事は

1・吸気側の容量が圧倒的に少ない
2・排気管の抵抗がかなり大きい
3・ECUは思っている以上に頭が悪い
4・SUVらしくリヤのダンパーストロークが長すぎる
5・リヤ周りの剛性感が全く無い
6・中間付近のレスポンスが圧倒的に悪い
7・ブレーキの初期の食いつきが甘い

の7点です。うんうんと肯いておられる方は多いんじゃないですか?
カテゴリ : 電装系 > メーター > その他
作業日 : 2005年10月13日

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