フットランプ投入～～

え～っと作成中の写真はありません(爆)
インプからの流用でうので
http://minkara.carview.co.jp/userid/144748/car/39948/118374/note.aspx
を参照ください。
これに5極のリレーを入れてイルミとドアオープンを完全連動にしてます。
連動の仕方はエーモンのホームページに載ってますのでそこを参照ください。

どこを通したかは・・・
写真ありません(^^;
それくらい余裕ありませんでした(--;
運転席と助手席の間に配線通すのが大変です。。。
インプでもあまり隙間無かったんですが、SH5はそれ以上です。。。
助手席のグローブボックスの右下のあたりに指が入るくらいの隙間があるので、そっから配線通しとか使って運転席側に持ってきました。

で点灯(爆)
設置場所は適当です。
まずは運転席側。
ちょっとコラムカバーの下からの光の漏れが気になるんで何か対策せねば・・・

助手席側

運転席後ろ

インプは減光しませんでしたが、
ふぉれは減光回路付いてるようです。
ドア開けたときと、キーレスのキーをもって近づいたりしたときも点灯します。

4/26　回路図追加
フットランプをイルミ連動でつけとくと・・・えらい明るかったので調光回路しこみました
簡単に配線図乗せます。
通常はドアオープン連動で、ILLがつくと調光回路入れた方の配線にスイッチがつながります。

ちなみに調光回路と言っても・・・
CRDを入れただけです(爆)
フットランプが15mAのCRDを使ったやつを４つ並列で繋げてるので、調光回路も4つ並列にCRDつないでスイッチで調整出来るようにしてます。

赤LED4つにCRD1個、整流用ダイオード1個で一つのランプにしてるんで、電圧ギリギリラインでしたけどなんとかなりました。

2011/10/11
今更誤記訂正(^^;)
ドア信号じゃなくては、ルームランプ信号でした_(._.)_

ちなみ調光回路はこんなのです。
これでイルミ連動時でもまぶしい！！って事はなくなりました。