gucci～のブログ一覧

Rays TE37系 or ZE40のBMW用のホイールを探しています。

インチ数＝18インチ
P.C.D.＝120
リム幅＝10.5J
オフセット＝20

上記サイズをお譲り頂ける方は、ご連絡ください！！

私の学生時代に車のチューニングと言ったら、この3種の神器でしたね。ソレは、ソレックスキャブレター。タコは、タコ足（＝エキゾーストマニホールド）。デュアルは、どうでも良いけどデュアル出口のマフラーだったよ。これからも、NAがベースになっていたのが解る。ターボの話は、まあ置いておくとして．．．。

今、どうしても気になっているのがSCHRICK製のハイカムと、MOTOSPORT24製のカーボンエアーボックスです。これを、DMEで調律したら何馬力出るんだろう？

多分、現状で425psは軽く出てるので、実馬力で460psは出るかも！


妄想楽しいー♪

屋根もドライカーボンルーフだし、ロールオーバーという危険を考えれば絶対にロールケージは無くてはならないアイテムだと思う．．．。だけど、これまで進めてきた軽量化を上回る程の剛性向上を、ロールケージ装着によって手に入れられるのだろうか？

今、凄く悩んでいます。

ただ、安全性を考えれば入れないとダメだよなー！？

先日導入したAIM製のダッシュディスプレイ（MXG 1.2 Strada）ですが、オプションのロガーKitが発売された事によって、ダッシュロガーへと機能がアップデートされました！

これで、車両側データとGPSデータを融合してドライビングのデータ解析や、車両側の問題点洗い出しを行う事が出来ます！

先ずは、拡張ユニット↓を介して、GPSユニットとロガーユニットを接続します。



GPSユニットは衛星の捕捉状態を確認しながら、車内でも良い事を確認して、車内に設置↓。



ロガーユニットもしっかりと固定して装着♪
データのやり取りは、SDメモリーを介して行いますが、32GBまでのSDカードに対応しているようです。



データサンプリングテストは、ゴールデンウィーク明けの5/8（水）に袖ケ浦にて行う予定です。

ここでは、ちょっと（かなり？）だけアタックを行うつもりなので、クリアラップが取れる事を、心底熱望します！！

導入から取り付けまで対応頂いた、サンビームの皆様、ありがとうございました！

先日、表題のモニターを導入したのですが、ロガー機能が無いと書きました。しかし、日本代理店からトラックエディションの様な機能追加が行われるというような情報を頂きました。

そして、M君から情報が来ました！僕も本国のHPを確認しましたが、ロガー機能が追加できるKitが商品化されることは間違いなさそうです！

今から発売が待ち遠しいです。このロガー機能の有効性は、車両側でセンシングしているアクセル開度やステアリングアングル等のデータも取得できるので、ドライビングの解析も行う事が出来るんです！

単純なGPSロガーでも色々なことが解るのに、データロガーを有効に使えると、どれだけの事が解るんだろうか！？


ただ、絶対にデータは開示しないと思いますけどね．．．。