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今日は宣言通りに筑波に行ってきました。


走行会はGroovingさん主催の「デジスパイス分切りチャレンジ」というもので、コース上に10台だけのクリア取り放題の走行会でした。

数ヶ月前に告知があって、受付初日の数時間で枠が埋まってしまうという、白熱の走行会でしたが、やっぱり10台しかいないとホントにクリアだらけでしたね！

本当に走りやすかったです！！


で、この走行会は11月と言う事もあって、気温的な恩恵は受け辛いとは思いながらも、走行台数の少なさから、「タイムを狙えるだろうと！」と思い、かなり照準を絞って準備をしてきました。

結果的にタイヤサイズ変更の事前テストが銘柄違いのBSだったりと、諸々の都合から当初の計画を完全に踏襲する事も出来ず．．．。


まあ、以下のサイクルで改良を実施してきました。

①タイムアップの新アイテム投入
↓
②走行検証
↓
③不具合点確認
↓
④不具合点克服アイテム投入
↓
⑤走行検証
↓
⑥不具合点確認
↓
．．．④～⑥の繰り返し


と言った訳で、今の姿へとモディファイを行ったという訳です。

ちなみに、今の姿とは．．．。

車両のコントロール性を上げるための足回りピロ化、タイヤ代を抑えるため？の35扁平化、それに伴って代わった最終減速比の補正、ずっと欲しかったリアダウンフォース。

以上が変更した内容です。


前回の走行チェックで効きすぎのリアウイングはハイトをもの凄い落として、対処済み。



そこで、今回はA050のGSを突っ込むつもりでいたんですが、正直な話、グリップが上がる方向の変更は人間的な順応が非常に難しい．．．。

と言った訳で、本来の流れで言うとGSの中古で、人間を馴らしてから「ピン」投入という流れとなると思うんですが、僕は中古なんて持ってないし．．．。

と言った訳で、いきなり朝一からピンを投入してしまいました．．．。


そして、大事に行き過ぎて「ピンのミラクル」は感じる事は出来たんですが、全く使いきれませんでした（泣）


個人的に最低でも0秒台突入を目標にしてきたんですが、1秒6しか出す事が出来ませんでした。

その後は、ひたすらGSの使い方を走りながら勉強した次第です。（セットも若干変更～）


未だに詰め切れていない部分が非常に多いですが、次の1214に向けて更なる準備を進めます！


ご一緒された皆様、お疲れ様でした！主催者の皆様お疲れ様でした！！



ちなみに．．．。デジスパイス塾ですが、走行後のピット明け渡しで頑張って撤収作業を行いましたが、塾スタートから45分を過ぎてしまったので、諦めて帰ってしまいました。連絡せずに帰ってしまい申し訳ありませんでしたm(__)m