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僕の新しいM3は、微妙にトラブルを抱えているような気がし始めていたんですよねー。

その症状としては、ブレーキを踏むと「ブレーキが効かない」という印象．．．。更には、ABSの介入が異常に早いような印象。

どれも、定量的ではないので感覚的なものですが、このままサーキットに持ち込んだら間違いなく「ヤバい」と言う感覚でした。E9#M3ってセンシングが優れているので、不具合があれば必ずエラーが出るのですが、今回は一切エラー無し．．．。

と言った訳で、不具合の検証のためにビームに行く途中の高速道路で、ちょっとだけ強くブレーキを踏むと、かなりの勢いで右に流れる．．．。

と言うよりも、うちの奥さんレベルのドライバーだったら事故を引き起こすレベルの強いスピンモードに入ろうとします。車両のセンシングは生きている様なので、DSCが激しく介入して車両を直進状態にする努力をする為に、ブレーキ油圧を制御してしまいます。



ここで、何が起こっているかと言うと．．．。以下のフローが考えられます。

①ブレーキを踏む。

↓

②4輪にブレーキ油圧が分配される。

↓

③何らかの理由で、左輪に油圧が分配されずに左輪のブレーキが効いていない。

↓

④右流れ（というかスピンモード）

↓

⑤DSCが右流れを修正するために、正常に効いている左輪のブレーキ油圧を抜く。

↓

⑥制動距離の大幅な増大。

↓

⑦「止まらない」「ヤバい！」


と言ったフローが間違いなく起こっているようです。それを、ビームに伝えて修理をお願いしていますが．．．。

何と！！DSCユニットの不具合っぽいわー。今回はソレノイド側の不具合と言う．．．。

これは何度も書いていますが、ドイツ車も不具合はキッチリと認めて欲しい。特に、今回僕の車に発生した不具合は、即事故に至るケースなので誠実に対応してほしい案件です。



ただ、僕はBMWという車は大好きです！

その気持ちを維持出来るのか否かは、BMW Japanさんの対応で決まるような気がしますね。