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昨日は人生初のカート走行を体験してきました。

まあ、ただ初カートだけだったら普通の日常なんですが、「カートデビュー=初レース」だったんです。

もともと僕は参加しないつもりだったんですが、kimuppiさんが参加できなくなったために代役です。

事前の情報だと「レンタルカートの4stであんまりパワーがない！」なんて聞いていたのですっかりリラックスして現地入りすると．．．。

普通に2stのカートだし。スプリントクラスのレースを見ていると速いし．．．。周りからは「箱車とカートは全然違うんで気を付けてね！」なんて言われるし．．．。

緊張はしなかったんですが、走る前からだいぶ不安になりました。

実際に走ってみると．．．「これはちょっと厳しいぞ！」なんて感じ。

チームはSUNBEAM　Bチームでnaonaoさんとミヨッチさんと私。スターターはミヨッチさんだったんですが、ホールショットでオープニングラップで1位だし．．．。その後、3位まで順位は落ちましたが、初カートで3位のタスキを受け取る羽目に．．．。

でも、途中クラッシュがあったりしましたが、3位のタスキを守ってnaonaoさんへと繋ぐことが出来ました。しかし、ここで他車との接触で車両トラブル発生！
係員の人に修理をお願いしたんですが、40分くらい放置プレーされちゃいました。

そんな感じでレースは終了しましたが、体はクラッシュのおかげで左わき腹と右肘に激痛が．．．。

その痛みのまま、バーチーナイトへと突入！！

1軒目は美味しいお寿司屋さんでワイワイガヤガヤやっていたんですが、「あれ！？naonaoさん罰ゲームですよね？」なんて話から、わざわざnaonaoさんが用意してもらっていたハバネロを食べてもらう事に。

でも、なぜか一番罰を受けていたのはmotoyasuさんでした（大爆笑）

2軒目はバーでしたが、ここでもロシアンルーレットハバネロ！ここでも当たりを引いたのはnaonaoさんとGoldenballさん！！（ご愁傷さまでした．．．）

翌日は袖ヶ浦に場所を移して寿ラーメンを昼食に頂きました。相変わらず美味しかった～！

帰りはTOSHIさんとハイウェイクルージングで気持ち良く、袖ヶ浦～館林の移動が出来ました！！

皆さん、次は館林ナイトですね！！！

（ちなみに今回もカメラを忘れて一つも写真がありません．．．。）

何がきっかけか覚えていませんが、奥さんと話していると．．．。

ふと、先月の盆休みに行われた「館林ナイト」の話題になり．．．。

「そういえば、館林ナイトの時に送迎して行ったNAPOに連れてってくれるんじゃなかったの～！？」

と気付かれちゃいました！実は皆さんの送迎をうちの奥さんに頼んだんです。

と言う訳で、行ってきました！「NAPO」！！

オーナーさんも奥さんも、この間の記憶があまりにも強烈だったようで、前回来た時の僕の座っていた場所も記憶してくださっていました！！

やはり、杉山さんの食べた量は伝説だそうです。オーナーさんは修業時代含めて和牛を1kg食べた人は見たことないそうです。

ちなみにお肉のお値段を初めて見ましたが、100gで\4,200！！

という事は、1000g＝\42,000！！！

す・ご・す・ぎ・るwww

とまあ、前段はこれくらいで．．．。今回はちゃんと写真撮ってきましたよ！！

先ずは魚料理です。カマスと白子のソテーです。白子びっくり！！ふわふわとろとろ！！！




甘鯛のソテーです。海苔が主体のソースですが、バターと生クリームで伸ばしているので非常にコクもあります。



フォアグラ！「もう、なんも言えね～！」って感じ。フォアグラも良いものなんでしょうけど、火の通りも絶妙です！！



お肉です。国産牛A5ランクだそうです。美味しいですが、やっぱりサシがあるのでこのくらいの量がバッチリといった感じ！



〆はガーリックライスとお味噌汁！



ふ～満足！！って感じでした。

今日は本当に贅沢をしてしまいました．．．。「こんな贅沢しているんだったらタイヤ買ってCUP最終戦ちゃんと出ろ！！」とお叱りを受けるかもしれませんが．．．。

これはこれ。レースはレース。（奥さんに捨てられちゃうかもしれないので）

今の僕の次元は、もっと練習してスキルアップをしっかり行うべきと思います！！
（はっきり言ってJAF戦よりもCUPのS3の方が敷居が高い感じがします．．．。）

今日はお休みが取れたので、のんびりとしてました。

そこで、昔の書類の整理をしていたんですが、面白い資料を発見！！

実は（実はというほどのものでもないですが．．．）昔にポルシェ996カレラの前期型に乗っていた事があったんです！

その頃は強烈に仕事が忙しくて、月のうちに29～30日は仕事をしていて1日の18時間は会社にいるか出張してました．．．。当然の事のようにゴールデンウィークも盆も正月も休みなしでしたね。

今考えると地獄だった．．．。ホント生きてて良かった！

そこで、「仕事の憂さ晴らしが少しでもできればいいな！」と思って、貯めたお金でポルシェを購入しましたが．．．忙しくて乗る暇もなく．．．。

そんな仕事を数年経過すると！御殿場に転勤が決定！！

その機会に、車好きなら誰もが耳にする「早朝　芦ノ湖スカイライン」にデビュー

最初はRRの走らせ方なんて解るはずもなく．．．四苦八苦しながら頑張りました。

結果、まあまあ走らせられるようになったんですが．．．。

なんと、「エンジンブロー」させちゃいました。当時はPCにメンテをお願いしていたのですが、そこでエンジンを開けると、なんとこんな事象でブローだったようです。



コンロッドがバラバラ．．．。

国内初の事象だったらしいです。ちなみにシフトミスなんて1回もしていませんし、上げ側のオーバーレブもほとんどしていませんでした。

これが、請求書．．．。エンジン載せ換えですよ。リビルドでも高すぎです！！



当時の状況を思い出しますが、エンジンは本当にアッサリ壊れましたね。PCの話ですと996カレラ系のエンジンはインタミシャフトが折れてエンジンブローするケースが多いと聞いていたので「絶対にこの車はサーキット持っていけない！」と思っていたら、峠でも壊れた．．．。

悲しかったな～！今のカレラは大丈夫なんですかね？（完全に他人事ですが．．．）

当時は、死ぬ気で働いた給料がこの修理代でほとんど持っていかれました。

一昨日、ビームにメンテナンスに行ってきました。

ここ数か月は本当に暑い中、車を酷使していたので油脂類を全交換してきました！

先週のTC2000なんて、とんでもない油温に達してレブリミットが下がってくるし、エンジンオイルは大丈夫かな？と思っていましたが、心配していたほどの汚れもなく．．．

デフオイルも凄い匂いはしていましたが、そんなに汚れはなかったですね。

良かった良かった！！

それはそうと．．．プチダイエットをしました。僕の車はもともとリアシートの座面を外していました。軽量化というよりは、タイヤなどの荷物を積む機会が多いので、傷がつかないように外していましたが．．．。

どうせないなら、リアシート完全撤去しちゃえ！！って事で外しました。

そこで、外した部品を全て重量測定してみました。

①シートバック　その1　　　　　　　　　　　　　　　　13.2kg
②シートバック　その2　　　　　　　　　　　　　　　 　5.9kg
③シートバック　その3+シートベルトキャッチ　　 4.3kg　
④シートベルト&ウインドスクリーン等　　　　　　 　8.4kg
⑤スポンジ&その他　　　　　　　　　　　　　　　　 　 1.0kg

なんと合計　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　32.8kg！！！

これはでかい！！

E90　M3にお乗りになられているサーキットユーザーは朗報じゃないですか！！

まあ、セダン乗りでリアシートを外してまでサーキットで速く走りたい人はそうはいないと思いますけどね．．．。

で、ビームの帰りに山手トンネルで渋滞にはまっていると、「ポーン！」っと警告音が鳴ってしまい。

エアバッグ警告が点灯！シートベルトキャッチを外した時にちゃんと対策したんですが、点いちゃいました（泣）



次に行ったときに消してもらおう！！

今日は自分の車の自動車保険が満了を迎えたので、更新手続きを行いました。

保険会社の人と話しながら条件を決めて行くんですが、ここで一つ「あれっ？」と思う部分。

「人身傷害」とか「搭乗者傷害」とか．．．。僕の車はシートが一つしか付いていないんで関係ないじゃん！！

と思ったら、「搭乗者」というのはドライバーも含まれるそうです。

といった訳で、特約関係を削って削って契約しましたが、月々700円くらいしか減らなかった．．．。

でも、年で考えればコストダウン効果大！！

このコストダウンで奥さんと焼き肉行っちゃおうかな？