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今週の日曜日は、Aim製のMXG 1.2 ストラーダの装着でビームに行ってきました。元々、データロガーには興味があったので、いよいよ上記のモデルを導入しました。

今時の車って、車両に色々なセンサーを装着しているので、データのアドレスさえ解れば、車両ECUからいろんな情報が得られるんです。それこそ、油温，水温は当たり前で、ブレーキ油圧，アクセル開度，ピッチングG，ロールG，ヨーレートなんて情報も引き出す事ができます。

で、ちょっとだけ大枚をはたいたのですが、このモデルはデータロギングが出来ないことが直前で判明．．．。

単体の機能としては、ECUからデータを貰って表示だけするという、ちょっと微妙な機能。


とはいえ、装着しないという選択肢は無いので、早速　装着開始。当初は、ハンドルポスト上に設置する予定でしたが、モニターが大きすぎて載らないという微妙な状況。それじゃあ、i-Driveのモニター前に置こうと思いましたが、これも大きすぎて入らない。

と言った訳で、i-Driveを外して内装をザクザク切って強引に埋め込んだ姿が↑です。怪我の功名じゃないけど、結果オーライな完璧な仕上がりでした！

ここで、単体では出来ないと言われていた大変気になるデータロギング機能だったり、GPSロガー機能だったりは、近々に拡張機能がリリースされるそうです♪


そうなると、ラップタイマーや現在使用しているGPSロガーが不要になり、Aimで一元化する事ができます！


いやー、何よりもメチャクチャカッコいいわー。大満足です。コクピット全体で見ると↓こんな感じ。
早く走行データをロギングしたい！！

昨日は、袖ケ浦へ走りに行っていたのですが、表題の通り大撃沈でした。結構悔しいので手短に。

12/30の袖ケ浦走行で使用したA050　G/Sの３～4分山の中古を持ち込みました。気温は低かったのですが、路温も低かった。1枠目は27台出走でクリアなし。その中でも本気で攻めずにクリアも取れずに11秒9。

2枠目は気合を入れて、先頭でコースイン。ピットアウトラップで頑張ってタイヤを温めるが、全くグリップが来ない。連続2周アタックしたけど、2周目に微妙にグリップが来たけど、便所コーナー後のヘアピンから最終までがっつり詰まって13秒フラット．．．。

その後は、スペースを見つけてアタックしたけど、結局完全なクリアは取れずにベストは、11秒6という超絶微妙なタイムだし。

と言った訳で、問題点その①。土日の袖ケ浦でクリアラップを求めてはいけない。問題点その②。中古は温まりが遅い。せめて削らないと勝負権はない。①は、解っていたのについつい狙ってしまう自分にちょっと反省．．．。


で、↑写真は袖ケ浦から帰宅して、奥さんと食事に行ったんですが、行こうと思っていた美味しい洋食屋さんは臨時休業．．．。それで、大きく方向転換してラーメン屋さんで焼チャーシューを食べながらビール呑んでました。まあ、非常に美味しかったので良かったですが。

ホントは、富士に行きたいんだよな～！！

↑は、Aim製のデータロガーです。車両側ECUが取得している色々なデータをロギングして表示する他に、PCにデータを落とせる優れものです。

これまで、純正メーターしか無かったので、油温管理は純正メーターを見て何となくで、「○○℃だなー」なんて感じでしたが、これがあれば色々なデータを定量化出来ますね．．．。


いやー興味あるわー！

今後は、このようなところにしっかりと投資すべきなのかもね♪

ストレートで、レブリミットが入っているのが良く解ります。本当に何とかならないかな～！！

昨日は、昨年末から宣言していた通り、富士スピードウェイへテストに行ってきました。テスト内容としては、原因不明のストレートでのリミッター対策です。なんと、勝手にレブリミットが落ちて来て、230km/h以上出なくなってしまうのです。当初は、油温もそれなりに上がってしまう事から、冷却系の対策を実施してきましたが、どうも違うようです。今回は、水温センサーの誤作動を疑って、水温センサーを交換してのテスト走行です。

結果、対策効果なし．．．。水温センサーの誤作動ではありませんでした。もう、こうなるとほぼ迷宮入りです。ビームと相談しながら原因究明を行って行きますが、次の一手を考える事とします。

というわけで、先ずは一つ悪いこと．．．。

そして、一つ良いこともありました。こんな230km/h程度の最高速でも52秒4までは出ました。これまで、夏場しか走った事が無くて53秒フラットは出ていたので、冬場であれば50秒は出るだろうと思っていましたが、昨日の結果から完調であれば、中古タイヤでも50秒は行けそうです。ハイシーズンを狙って、ピンをぶっこめば49秒も視野に入るかな！？

ちなみにS4A枠を走ったのですが、走行開始早々からsec3で雨が降り始めて、ベストが出たあたりは路面もイマイチでした。

何とか、今シーズン中に対策して、完調でアタックしたい！直れば、ピンをぶっこんでも良い！！


今は、そんな気分です．．．。


ドライビングのブランクをあまり開けたくないので、1/26は適当なタイヤで袖ケ浦にでも行ってみようかな！？なんて考えも．．．。