押込みエアフロテスト

位置を逆転して同じ実験が必要ですね。

ISCVは全開時に結構開いてます。
全閉時はアイドルMAPでFBされてると思いますが、逆止弁を逆流してる感じですねｗ

「押し込み式」に関わるサクションやブローバイ経路との「差圧」を確認していくようですね・・・

どうもです。
逆転実験もやってみたいですけど、Z32は樹脂製アダプタなんで、温度と圧が掛かるのは無理でしょう。
やるならR35のタンデムで、差分みるですね。

ISCVですがスロットル全閉にして燃料カットが掛かっている状態も全開でしたっけ？

そういえばブローバイ配管もありましたね。
純正では下流だけど閉空間なのでフローには大きく関与しない扱いっぽいですね。

最終的にはA/F計で追い込んで行きますが、I違うからの推定カーブが遠くなければこの実験も意味があるとみています。

ISCVの加圧管動作確認もできたので、まあ大丈夫ではないかと。

全閉時は回転数が合うように30%程度FBしている筈です。

本来は加圧されない筈なので、ブローオフが働かないと困った状態なのかも。

ブローバイは燃調には影響しませんが、過給しちゃうと各部シール切れしちゃいそうですね；；

ありがとうございます。
ストール制御であけてるんでしょうね。きっと。

そう、実験段階でのISCVへの加圧が心配です。
基本的に大気圧までですもんね。

ブローオフ移設さえできればその点は解決できるとみています。一瞬加圧されるかもですけど。

ブローバイの配管は変更しないので、加圧されずに済みますから、こちらはだいじょうぶです。