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tommmyの"鷹" [ホークカーズ HF2000]
左タイロッドエンド交換
2
こちらは既に交換済みの画像。ついでにサスのストロークチェックをしている画像。スプリングを外して動作範囲をチェックしている。<br />
フルボトム側だけど、ロッドエンド的にもこのへんが限界っぽいので、ダンパーに仕込むバンプストッパーの長さをこのくらいに設定しようっと。<br />
<br />
タイヤを付けてゆすってガタつきのチェックをすると、なんかまだ残ってる。。。ハブか?と思いきやハブナット。<br />
アルミカラーが付いているナットだったので手締めくらいではガタつくようだ。ちゃんとしめたらピシッとしました。まあ、ハブの状態も気になるので、それはいずれやりましょうかね。<br />
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反対側のタイロッドエンドもみたけどこちらは交換されていたようでまだガタはなく大丈夫。
こちらは既に交換済みの画像。ついでにサスのストロークチェックをしている画像。スプリングを外して動作範囲をチェックしている。
フルボトム側だけど、ロッドエンド的にもこのへんが限界っぽいので、ダンパーに仕込むバンプストッパーの長さをこのくらいに設定しようっと。

タイヤを付けてゆすってガタつきのチェックをすると、なんかまだ残ってる。。。ハブか?と思いきやハブナット。
アルミカラーが付いているナットだったので手締めくらいではガタつくようだ。ちゃんとしめたらピシッとしました。まあ、ハブの状態も気になるので、それはいずれやりましょうかね。

反対側のタイロッドエンドもみたけどこちらは交換されていたようでまだガタはなく大丈夫。
カテゴリ : 内装 > ステアリング > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2019年10月03日

プロフィール

「@ノイエ汁 これはこうなるのでインナーにカバーランド使ってます。そっちが防水の本命で、薄手はUVでカバーを劣化させないための外カバー。とてもめんどくさいです。」
何シテル?   09/05 10:55
クルマ趣味は走る/直す/作る、一通りをできるだけ自分でこなします。Blogの過去記事には、今とは異なる考えの内容もありますので疑問に思ったらコメントなど頂けると...
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