左タイロッドエンド交換

前足の仕上げ？はタイロッドエンドの交換。ハンドルを振って感じたガタつきの原因は１つじゃなかったけど、これで、最後、、、か？
ホークのそれは汎用品のメス型ロッドエンドでした。
THK製NHS12T 耐荷重:11000N
オス型の方がいろいろいいんだけど、まあ、次に機会があったら交換を検討しよう。タイロッドの延長パーツ（画像の黒塗りパーツ）作り直せばいけるでしょうし。

こちらは既に交換済みの画像。ついでにサスのストロークチェックをしている画像。スプリングを外して動作範囲をチェックしている。
フルボトム側だけど、ロッドエンド的にもこのへんが限界っぽいので、ダンパーに仕込むバンプストッパーの長さをこのくらいに設定しようっと。

タイヤを付けてゆすってガタつきのチェックをすると、なんかまだ残ってる。。。ハブか？と思いきやハブナット。
アルミカラーが付いているナットだったので手締めくらいではガタつくようだ。ちゃんとしめたらピシッとしました。まあ、ハブの状態も気になるので、それはいずれやりましょうかね。

反対側のタイロッドエンドもみたけどこちらは交換されていたようでまだガタはなく大丈夫。