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  9. ショックアブソーバー交換 [カルッセル]
いらっしゃい　カルッセルのページ
カルッセルの愛車 [スズキ ジムニー]
ショックアブソーバー交換
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走行距離が13万キロを超え<br /> なんとなくショックが抜けているような感覚もあったのでフロントとリアともに<br /> 交換することに<br /> 部品代はボルト・ナット込みで<br /> およそ39000でした
走行距離が13万キロを超え
なんとなくショックが抜けているような感覚もあったのでフロントとリアともに
交換することに
部品代はボルト・ナット込みで
およそ39000でした
  • 走行距離が13万キロを超え<br /> なんとなくショックが抜けているような感覚もあったのでフロントとリアともに<br /> 交換することに<br /> 部品代はボルト・ナット込みで<br /> およそ39000でした
    1:走行距離が13万キロを超 ...
  • リアショックはトキコ製のガス注入式<br /> ストロークもフロントより長い。
    2:リアショックはトキコ製の ...
  • ディーラーで用意してもらった<br /> 純正部品は型番下一桁が一番上がり<br /> マイナーチェンジしていおり<br /> ストロークも1、2センチほど長かった
    3:ディーラーで用意してもら ...
  • コチラはフロントショック<br /> 下のナットの位置が奥まっており<br /> しかも狭い。使用していたレンチが入らずしかもかなり硬く固着しており代用の片口スパナでは舐めてしまいました。<br /> メガネレンチを用意することになりどうにか解決。
    4:コチラはフロントショック ...
  • フロントショックのダブルナットは緩んだが、このあと下のナットを外すのが硬かった。
    5:フロントショックのダブル ...
  • 途中まではモンキレンチを先端にかましナットを緩めるが最後その部分にレンチかからなくなり<br /> バイスで掴んでナットを緩める
    6:途中まではモンキレンチを ...
  • フロント反対側も完了。<br /> 後で気づいたのですが<br /> フロントショックは先のブッシュ取り付け締め付け後に、下のボルト・ナット取り付けをしたほうが<br /> 上方のブッシュが正しい位置に付きます<br /> 慣れない作業に少し疲れてきたので<br /> 既に終わっている反対側を<br /> やり直すのは許容内としてやはり直すのは<br /> 諦めました
    7:フロント反対側も完了。 ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2024年12月15日
   

プロフィール

「[整備] #ムーヴ フロント左アクスルハブベアリング取替 https://minkara.carview.co.jp/userid/1451928/car/2520092/7041634/note.aspx」
何シテル？   09/15 21:45
JA11からJB23へ乗り換えました！
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シートベルトの戻りが悪い 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2024/04/20 18:36:06
ＳＵＺＵＫＩ 純正　イグニッションキー照明取り付け 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2014/01/11 23:25:33
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