恐らくこの車を作るに当ってマツダのエンジ... - RX-8

その他

恐らくこの車を作るに当ってマツダのエンジ...

ZERO Style
マツダ / RX-8
ベース車(MT) (2004年)
- レビュー日：2005年8月1日

おすすめ度： 4

エクステリア：5
インテリア：4
装備：5
走行性能：5

満足している点: ◎スタイル：納車から今も変わらずですが、出先から帰って来て駐車場の８を見るだけで「かっこいい」と思ってしまいます。友達には｢病気やな」ってよく言われますが(苦笑)
随所に刻まれるロータリーモチーフ。人によってはしつこいと思われるかもしれませんが、洗車中にしか気づかないような所のロータリーエンブレムを見つけた時はまた新しい嬉しさがあったり・・・(笑)
◎インテリア：内装に関してもロータリーの魅力たっぷりで、垂直ゼロ指針に置いたタコメーターはアクセルの踏み込むとシンクロして回転数を上げ、軽やかに吹け上げってくれます。そして夜間照明のメーターが非常に美しい。ブラックに指針が赤く光るバックグラウンドメーターは青い間接照明に照らされて幻想的にも見えます。
そんな車のドライバーズシートに座ると「さぁ、行こうか」と思わせてくれます。
◎エンジン：そしてそのエンジンを回すと、甲高い歌声を響かせながら加速していきます。この感覚は運転してみないとわからないかもしれませんね(笑)
◎サスペンション：足回りに関してもかなり良いと思います。標準サスなのですが、多少高速走行をしても不安はありません。というか凄く自然な体勢でコーナーをクリアしてくれます。まるで自分の運転が上手くなったかのような錯覚があったり(笑)

オプションでＢＯＺＥの９スピーカーを入れています。オーディオがあんまり良くないと他のオーナーさんがたまに書いていますが、私はそうは思いません。
だってこの車にはあのフェラーリにも出せない世界で唯一のプレミアムサウンドである『ロータリーサウンド』があるじゃないですかっ！
不満な点: やはり第一にくるのは燃費でしょう。実際燃費はあまりよくありません。毎回ガソリン満タン入れるとビックリするようなレシートをもらえる事請け合いです(笑)燃費についてはもう慣れたので良いのですが、最近ガソリン代異常に高くないですか・・・？これは８への不満な点ではないですね。

次に感じるのはやはり後席のスペースでしょうか。私は１８０ｃｍほどの身長ですので、後ろに男を積む時はちょっと気を使います。ですが長距離でなければ座れないほどでもないようです。
そして最後にこの車の半分も実力を出し切れていない自分・・・ガンバレ俺
総評: 恐らくこの車を作るに当ってマツダのエンジニアの皆さんは血反吐を吐くような努力をされたのではないでしょうか。この車に乗りハンドルを握る度にそう思います。
抜群のシャーシ性能、目の覚めるようなスタイリング、世界で唯一のＮＡロータリー。この全ての技術をマツダと言う日本のメーカーが作り出しました。そして日本だけではなく、世界でも高い評価を得る車を作り出しました。
偶然かどうかは解かりませんが、７の頃からなんとなくロータリーには興味がありました。そして実際に車を買える年齢になったら７はもう販売されておらずどうしようかな、と考えていました。
そしてふとディーラーで見たメタリックシルバーの８。原付で行った私にも嫌な顔一つ見せずに試乗させてくれたディーラーの方に感謝です(笑)
まんまとＮＡロータリーにはまってしまいました(笑)
この車は確かに全ての人にお勧め出来る車ではありません。常に４人以上乗車する家庭であれば対象外になると思います。
もし、そうでない人、興味のある人は是非一度試乗していただきたいと思います。
運転が好きな人なら絶対にピンと来るものがありますから(笑)

２回目のオイル交換が済み、マイ８は非常に快調、故障ゼロで今日も快走しています。