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梅雨っていつ入ったの？もう明けたの？

未だに1速から2速へのシフトがヘタクソな私です。
5速から4速へのシフトもヘタクソです。

純正タイヤなのですが、滑るんですよね。

別に攻めて走ってるわけではないのですが山登りでコーナー少し踏み込んだだけで滑ります。

とある交差点で普通に踏んでるつもりなのに滑ります。

電子デバイスなければ多分回ってそうです。

雨の日は気を付けて走ってはいるのですが少し不安です。

もう少ししっかりしたタイヤは無いものか？

最近あちらこちらで耳にするタイヤ



3万かぁ
タイヤをケチってはいけないのは分かるけど、も少しリーズナブルなものは無いものか？

どうせならホイルも欲しいなぁーとか思ったり思わなかったり、らじばんだり。

ここんとこ色々と出費がかさんでるので当分実現しそうにないのですけどね、

タイヤはなんとかしたいなぁ

特に用事はないのだけど久々にデーラーに行って来ました。担当さん忙しそうでしばらく放置プレイでしたが
よかったら乗ってきてください。

と言われてじゃぁお言葉に甘えてと。
今回の試乗はコレです。



2.0Sti

乗り込むと



こんな感じのコクピット
はぁー色々と高級感ありますなぁ

ATも久しぶり
そろそろと発進。

インパネよくみたらオドに目が行き
あーおろしたてか
あまり回せないな
ということでマニュアルモードは使わずAT任せに。
アイサイトもチョイチョイ試しながらの試乗でした。

シートはRECAROなんですがホールド性はあまり良くなかったです。
が、硬めのシートで座り心地よくロングドライブも疲れない感じかと思いました。

走り的には美味しいところでシフトアップしてしまい300psの割にはさほど速さを感じられませんでした。

乗り心地は良くバタつくことも無くとてもスムース。
いつもの通勤コースも同じように走ってみました。
AWDなので安心ではあるのですがコーナーでは少し怖くてアクセル戻してしまいました。

やはり曲がる事に関しては愛車の方が数段上でした。
ただケツが滑る不安はあります。

まぁ用途が違うので味付け違うのは当たり前ですね。

アイサイトに関してはかなり良くなってますね。

自動運転も近い将来実現するのかな？

でもモニターやらインパネやらウインド手前のランプやらが騒がしく落ち着かない感じでした。

高速ではほぼ自動運転可能そうですが一般道ではまだまだ課題ありそうですね。
ハンドルも切るところと切らないとこあるし
信号も認識してるようですが、止まりはしないですね。

今の所必要ないとは思うけど夜勤明けにはあると助かるなぁ

これで300ﾏｿくらいなら買いなのですけどねぇ

と、まぁこんな感じの役に立たない試乗記でした。