純正ルームランプをフロント側に移植

フリップダウンモニターをつけた関係から純正のルームランプが余ってしまったので、ルームミラーの根元付近に移植する事にしました。
取り回しは簡単でしたが、なんかよくわからない謎のパーツの排除が面倒でした。

純正のルームランプは中の基盤から固定用のボルトを通して直接ボディにアースを逃がす設計になっており、移植先には同じ位置に取り付け穴がないのでそのまま流用するわけにはいきません。
本来はハンダづけするんですが、作業場所である実家にハンダゴテを持ってこなかったので、仕方なくホットボンドで無理やりアース線に接続させています。導通テストもしているので問題はないでしょうが、長時間ランプをつけっ放しにしておくと熱で溶けるかもしれませんね。。。

これが裏側。ケーブルがバタついて外れるのが怖かったのでボルト穴にケーブルを通した上でホットボンドをたっぷり流し込んで固定しています。

あとは助手席側を経由してセンターに配線されているルームランプと常時接続電源を引っ張ってくれば終わり、かと思いきや、ルームランプを取り付ける位置の真上に謎の黒いボックスとそれを固定するためのステーがついています。。。

みんから内の他の方でルームランプを他社流用した方の多くは、このボックスのステーを外して天井裏に投げ込んだりしてるようですが、今回移植する純正ルームランプとのアタリをみたらどうやら邪魔にはならなそうだったのでそのままにしました。
あと調べたらこのステーの取り付けボルトが導通してアースに落ちてるので、移植後のルームランプのアースはここから取ることにしました。写真はルームランプにつなぐために作ったアースライン。

あとは天張りにルームランプの段差と同じ形状の穴をカッターを使ってあけます。はめ込みできるようにしておいた方が楽なので、穴は余裕を持たせずギリギリに作ります。

これが天井に取り付けた直後の状態。天張りとルームランプはボンドなどで固定すれば良いのですが、何となくうまいこと挟まってくれたのてとりあえずそのままにしています。

センターがちょっとずれてしまいましたが、まあ殆どのわかんないでしょうからオッケーでしょう。

実際に使い始めてみると、商用車なのになんで始めからここに無いんだ？と言いたくなるほど快適です。これでマップランプが左右独立で点けば最高なんですがねぇ。