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イイね!
2011年10月30日

30km/L。

30km/L。 実燃費が気にならないでもない小官であるが。

マツダ デミオやダイハツ ミライースは純内燃機関で30km/Lを達成してますよね。
ハイブリッド車なら30km/L超が当たり前な感じ。
リッター辺りの燃費、どこまで伸びるんでしょうね~。技術の進歩はホント、凄い。エンジニアや研究者の方々には脱帽です。

あとは実燃費がどの程度まで伸ばすことが出来るのかが気になるのう。
正直、よく言われるエコドライブを実践するとクルマの流れを邪魔する走りになってしまうのが現実だし……
小官のFIT RSもカタログ上の燃費は19.2km/Lですが、実用燃費は13km/L台ですし。

でもそのうち実用燃費も30km/L超とか、航続距離問題が解消されたEVとか出てくるんだろうなぁ。
内燃機関が主役でいられるのはあとないねん?(何年?)

お後がよろしいようで。
ブログ一覧 | 日々の戯れ言 | 日記
Posted at 2011/11/06 22:20:40

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この記事へのコメント

2011年11月6日 23:52
もっさり加速な車は地球に良くてもドライバーの精神衛生上良くないですw
コメントへの返答
2011年11月11日 23:00
エコカーに装備されているエコモードとかは本当にもっさりとした加速感しか得られないですよね。
慢性渋滞の路線ならそれでもいいのかもしれませんが、小官の地元は速くてナンボなんで使えません(笑)
2011年11月7日 19:04
我が愛車(FD2シビックタイプR)はもとより、我が愛機(ブラックバード)よりも燃費の良い乗用車が次々と開発される今日この頃、燃費の良い車両への憧れを隠せずにいます。
その反面、「燃費・エコ>走る楽しみ」となりつつある世論に寂しさもおぼえます。

この先どうなっていくんでしょう??
コメントへの返答
2011年11月11日 23:02
確かに燃費が良いとなんか得した気になりますね。特にFITに給油した時なんかは実感します。
FIT、確かに快適だし静かだし乗り易いですけど、楽しいか?といわれると、自信を持って「うん」とは言えないのが正直なところです。
2011年11月7日 23:29
マツダは60km/Lを目指しているらしいですよ!

けど、それより来年マツダが出すクリーンディーゼル車のCX-5が気になります
2,200ccのターボディーゼルエンジンで、19km/Lくらいの燃費らしい
コメントへの返答
2011年11月11日 23:03
なんと現行の倍っすか!
マツダ、恐ろしい子……

そーいえば日本ではイマイチクリーンディーゼルは注目されていない気がしますね。
最近のディーゼルはかなり良いらしいっすね?

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