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特攻隊員慰霊行脚。

0900頃に宿営地を後にし「万世特攻平和祈念館」へ。20分もかからないくらいの場所にありました。
建物は操縦士の訓練機「赤とんぼ」をモチーフにしたデザインだそうです。

館内は全面撮影禁止。遺品の展示が多いですからね。ただ1階に展示してある「零式三座水上偵察機」は撮影OKでも良さそうな気がしたが、規則は規則。しっかりと目に焼き付ければ問題無し。

2階には万世飛行場が出来るまでの経緯や当時の資料、使用された資機材等が展示。特攻隊員さん達の遺品や家族に宛てた手紙、寄せ書き等の展示品が数多く展示されていました。何を思いながらこういった手紙や寄せ書きを書いたのか、想像すら出来ないですね……

万世飛行場からは齢17歳の少年飛行兵が特攻に参加したそうです。その少年飛行兵が出撃前に子犬を抱いて笑顔で写っている写真を見た時、なんともいえない気持ちになりました。そして彼の心の強さに敬服しました。死ぬと解っている出撃前に笑顔でいられるメンタルの強さ、少しでも分けて欲しいと思ったり。

ここはそれほど大きな施設ではないので1時間程度の滞在でした。続いて知覧特攻平和会館へ向かいます。距離にして20km程度。30分位で到着出来るはず。日本の原風景的田畑と青空を眺めながらのツーリング。

途中休憩で立ち寄ったコンビニの店員さんに、
「北海道からわざわざ暑い所に来たの！？」
と言われたり（笑）。

程なくして南九州市知覧町にある「知覧特攻平和会館」へ到着。敷地内には映画撮影で使用された「一式戦 隼」のレプリカが展示してあります。

特攻隊員さん達を祀る像や慰霊碑も数多く設置されています。こちらの施設も館内は撮影禁止です。やはり遺品等があるので仕方ありませんが、せめて「四式戦 疾風」くらいは撮影OKにしても良い気がしますが……

それにしてもおびただしい数の遺品と遺影が展示されています。これだけの若者が特攻で散っていったということなんですね。寄せ書き等には「見敵必沈」や「轟沈」等、戦時下では耳触りの良い単語が書き込まれていましたが、親兄弟に宛てた手紙には育ててくれた感謝の言葉や、死んだ後のことを頼む言葉ばかりが書き残されていました。
本音を言うと社会的に抹殺されてしまう戦時下。ぞっとします。現代でもそういう風潮はありますけどね。

レプリカの「隼」、実機の「疾風」の他に海底から引き揚げられた零戦も展示してあります。確か五二型だった気がします。

館内を見学中に見知らぬ番号から入電。フェリーさんふらわあさんからで、
「実は台風5号の影響が出まして……」
と仰る。すわ欠航か！？と帰路のキャノンボールを覚悟したが、航路が太平洋側から瀬戸内海側へ変更とのこと。
全然OKです。期せずして瀬戸内海クルージングを楽しめるなら文句なんかありません。

昼食がまだだったので見学後に近くにある「知覧茶屋」へ。特攻隊員さん達をお世話していた鳥濱トメさんの親族のお店だそうで。

こちらで「とんこつ御膳」というセットメニューを頂く。とんこつとは豚角煮のことでしたw
うまし。

知覧特攻平和会館の周辺には知覧飛行場の名残である軍事施設が点在しており、それらも見て回りたかったがそれをやるとフェリーの時間に間に合わなくなる可能性があるのでこれにて撤収。武家屋敷群もスルーで後ろ髪を引かれる思いで志布志港へ向かいます。
鹿児島湾は桜島フェリーでパスしようかと思いましたが、一度通ったルートを戻るのもつまらないので高速を使って北側をぐるりと回るルートに。九州自動車道～隼人道路～東九州自動車道に繋げていきます。曽於弥五郎ICで降りたあとは下道で志布志港へ。ナビの画面に表示される「志布志市志布志町志布志」という表示に一瞬ナビが壊れたのか？とか思う。

17時頃に無事に志布志港へ到着。フェリー乗り場では既に車両の積み込みや乗船が始まっています。雨も降り始めてきたのでそそくさと乗船券を購入し、サッとCBRを乗船させ船内へ。これで朝まで寝ているだけで大阪へ行くことが出来ます（笑）

とりあえず、カルピスサワー呑んでおやすみなさい。

通常滞在時間ぶっちぎりな小官であるが。

0930頃に宿営地を後にし、今回の旅の第一目的である「鹿屋航空基地史料館」へ。
まずは大艇ちゃんをじっくり拝見。間近で見てその大きさを実感。

残念ながら機内は老朽化のため見学できないが、フロートに触れて大艇ちゃんと握手。

大艇ちゃんの次は史料館へ。入場は無料。1Fロビーで県外・県内別に受付簿に記入。「北海道」と記入すると「北海道からですか～」と半分呆れられるw
正直、このリアクションが楽しみでもある。これもロングツーリングの醍醐味か？w

館内は2階の零戦52型以外は撮影禁止なのが少し残念。

まぁ、特攻隊員の遺品等もあるのでやむなしか。
旧海軍に関する史料のほか、現代の海上自衛隊の装備、触れることの出来るコンソールやコクピット等も有ってなかなか興味深い。

じっくり見て回っていたら3時間が経過。google先生に依ると通常の滞在時間は30分程度とあったが全然足りんなぁ（笑）
昼食がまだだったので敷地内にある観光物産総合センターで「海軍航空カレー」を食す。うまし。

食後、次の目的地である南さつま市へ。ここにある「万世特攻平和祈念館」が目標。R220佐多街道で桜島を目指してのんびり下道移動。鹿児島湾や桜島を眺めながらのライディングはなかなか気持ちの良いものでした。

桜島にて今回3本目のフェリーに乗船。対岸の鹿児島市まで20分程の船旅。乗船手続は高速道路の料金所のようなゲートで券を購入してそのまま船内へ移動。バイクも固定など無くサイドスタンドのみ。四輪の乗客はエンジンをかけっぱなしの乗りっぱなしで航行するというスタイルで軽くカルチャーショック。
船での移動が日常の足になっているのだなぁと実感。

鹿児島市へ上陸し一路高速入口へ。建部から高速に乗り、途中ジャンクションでちょい迷って明後日の方向に走ったりもしましたが、指宿スカイラインの谷山で降り、県道20号をのんびり走って南さつま市へ無事に到着。本日は加世田地区のビジネスホテルに宿営地を構えます。

腰痛は未だ回復しませんw

マジででかかった小官であるが。

朝起きるとNHKが騒がしい。このタイミングで北のカリアゲ君がIRBMを北海道上空に通過させたらしい。小官は四国滞在中のためJアラートやエリアメールは受信できず。貴重な機会を逃してしまったか。

さて、気を取り直し身支度を整え宿営地を後に。まずはフェリーに乗るため八幡浜港から宇和島運輸フェリーさんの大分・臼杵行きへ今回2本目のフェリーに搭乗。2時間ちょっとの散歩道……船旅です。

往路の長距離フェリーでの寝過ぎで絶賛腰痛中の小官は（後にぎっくり腰と判明）は2等船室で安静にしておりましたw

1200に大分県の臼杵港へ上陸。道民に有名な看板はリニューアルされておりましたw

簡単に昼食を済ませた後、臼杵ICから東九州自動車道でひたすら南下。意図せず大淀川を見られたのはラッキー。途中清武JCTで宮崎自動車道へスイッチし、都城ICで一般道へおり住友ゴム工業(株)宮崎工場隣のGSでCBRへ給油。でっけー工場だなぁ……ここでタイヤ、作ってるのか。
R10から東九州自動車道へ繋ぎ、鹿屋市街へ向けて一直線。1700に鹿屋航空基地史料館へ到着。
ついに大艇ちゃん（二式大艇）と御対面。

でけー。大艇ちゃんまじでけー。

近くで交通安全啓発していた自衛官さんに史料館の開館時間等を訪ね、大艇ちゃんを見るために北海道から来たことを告げると半分呆れてました（笑）
気さくな自衛官さん、お務めお疲れ様です。
史料館は既に閉館しているので見学は明日。宿営地へ向かいルームサービスで黒豚とんかつとか食べてみたり。

九州での行動予定が概ね固まったので復路について検討を始める。
バイクツーリングらしく帰路もひたすら陸路で走りまくるか、一部フェリーを交えての行程にするか。
陸路にした場合は約1,000kmの行程。高速代+宿泊費がかかる。ついでに疲れるw
フェリーを利用した場合は船賃のみ。船内で休息も取れる。ついでに九州での行動に余裕が生まれる。しかし、概算では少々高くつく感じ。どうしたものかとスマホを見ながら考えていると、「フェリーさんふらわあ」さんの鹿児島県志布志港から出ている便が大阪南港まで片道13、600円。しかも大阪到着は朝。

日和ってフェリーを予約。バイクツーリングは無理しちゃいけんよ？（言い訳）

そんなわけで九州での行程は余裕のあるものになりそう。史料館とかじっくり見ちゃうもんねー。

目指すは九州鹿児島県鹿屋市な小官であるが。

0540福井県敦賀港へ到着。下船し作戦行動開始。

市街地にて小官とCBRに給油して後、下道で一路舞鶴方面へ。早朝のうちは下道でも流れは良くそこそこのペースを確保できるが、出勤時間帯になるとかなり流れが悪くなるのは2年前に経験済み。流れが悪くなったと感じた時点で高速道に切り替える作戦。

小浜IC付近でその兆候が見られたのでここから高速移動。ひたすら走りまくるステージへ突入。
舞鶴若狭自動車道～中国自動車道～六甲北有料道路～山陽自動車道～神戸淡路鳴門自動車道へ繋ぎ淡路島へ上陸。休憩がてら淡路SAから明石海峡大橋を眺めたり。SAにスタバとか観覧車とかあんのな！都会すげー！

ここまでの行程はすこぶる順調。想定していたペースよりかなり早く移動できているので四国で一度高速を降り、本場のうどんを昼食に食することとする。
昨年四国ツーリングを経験済みのバル1400さんからお薦めのお店を教えて貰い、香川県高松市牟礼にある「うどん本陣山田屋本店」さんへ。道民はここをなぞるのが掟らしいw


スタミナをつけるため肉うどん卵黄のせを食す。

薄味だが出汁が利いているので味もしっかりしている。うどんのコシはいうに及ばず。うまし。

腹を満たせばあとは目的地までひた走り。本日は愛媛県西部の八幡浜に宿営地を設ける。明朝、八幡浜港から出ているフェリーにて九州へ上陸予定。

本日は588.9kmの走行。1日の走行距離はこれくらいが限度やねぇ。

やることが無い訳ではない小官であるが。

昨夜からフェリー「らいらっく」に乗船中。行動範囲は船内に限られるわけで、やれることはそれほど多くはない。寄港便で比較的本土沿岸寄りを航行するので携帯の電波も割と届き、その時は提督業で暇潰しも出来るがそうでない時はツーリングマップルを眺めるかナビに侵攻予定地点を登録したりして過ごす。

気分転換に甲板に出てぼんやり海を眺めたりしていると画像のような注意看板を見つける。
平和な船上にも厳然としたヒエラルキーは存在するのだw

あ、昨夜は結構揺れました。ちょっと酔ったな－。