第二次アシカ作戦状況開始。

本日より夏期休暇に突入。
同時に「第二次アシカ作戦」と称した本土上陸作戦を敢行。
昨年途中にて断念した広島入りを今年こそ果たすべく状況開始。

念のためフェリー会社に運行状況を確認すると乗船予定の便には影響ないとのこと。ま、運行会社も違うから当然と言えば当然だけど、一応ね。

そんなわけでフェリー乗り場の苫小牧東港へ進撃開始。昨年は小樽～舞鶴航路を利用したが、今年は苫小牧～秋田～新潟～敦賀の寄港便を利用することに。舞鶴に到着しても夜で行動できないので、それなら明後日朝に到着する便の方が1泊得するというセコイ計算の結果です（笑）
まー、その分行程が90km弱伸びるんですけどねー。

苫小牧東港までは極々普通の道内ツーリング。
普通にR38からR274、日勝峠を走り日高でR237へスイッチ。
日高富川へ抜けてそこから高速で厚真ICまで行き、苫小牧東港へ十分な余裕を持って到着。

出港までの時間は他のツーリングライダーのマシンを見たり、お喋りしたり。
乗船時間になりCBRと一緒にフェリーしらかばへ乗船。昨年フェリー経験済みなので特に戸惑うことなく乗船し、指定の客室へ滑り込んで休憩。出港時間に甲板に出て苫東厚真発電所の灯を見ながら、どんな旅になるかなぁと思いを巡らせたり。
まー、とりあえず今夜と明日丸一日は洋上生活。ダラダラと過ごしましょう～
あ。ベッドの照明にコンセントが付いていない。スマホ充電出来ないじゃんw

本日の走行距離：302.4km