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屋根に雪が積もると、ルーフベンチの蓋が結露する件ｗ
（白く見えるのは霜じゃ無く、コンビニ袋が映り込んで素だけですｗ）

ヒーター全開じゃないと窓が曇るような状況で、
ふとルーフベンチを見たら結露しててﾜﾛﾀｗ

ここはルーフライニング無しの「鉄板１枚」なので(^_^;
試しに触ってみると、当然ですがスゲー冷たい。
空調の効率を考えて、ちょっと対策を検討中・・・





ちなみに外から見ると、

蓋とその周囲だけ雪が溶けてますｗ

今日は会社お休みしてしっぽ付きの準備。
軽自協に行って記入申請してきました♪

あまりにあっけなく手続きが済んだので（笑）、まだ付いて無かったトレーラーの灯火用コネクターを取り付け。






例によって配線はギボシでかしめて熱収縮チューブで絶縁。


コネクタはバンパーに穴を開けて固定。


バンパー側と車体側の接続は、丸ギボシに換えて６Ｐコネクターを設置。
丸ギボシだと、数が多い上に外した時に相手が分からなくなるんだもの(^_^;

さて準備出来たから、今週末はしっぽローリー出動かな？（ぇｗ

雪が降るぞ！
って某気象庁が脅かすから、
昨日慌ててタイヤ交換したのに 、
10℃以上も有るし雨降りかよ(´・ω・｀)
本格的に荒れるのは、明日以降？

ヒッチメンバー取り付け♪

手順は、Ｔ－ＴＯＰに付けた時のを参照（ぇｗ

コネクタと配線の取り付けがまだですが(^_^;
諸元表準備して「牽引可能なキャンピングトレーラ等の車両総重量の計算書」を作成して、軽協行って記入申請せにゃ。

あ～('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ

雪が降る前に灯油の買い出し行かないとならんから、急がないと・・・
これでやっとオイラのヴィヴィオっぽくなったかな？(o^_^o)

ラジエター交換♪

Ｔ－ＴＯＰの時から使ってる強化品に交換。
手がＬＬＣまみれだったのと、雨が降っていたので画像は無し！ｗ
（いつもの工場がタイヤ交換で混み合っていたので、屋根の下に入れなかったｗ）

前オーナーさんがプレオの電動ファンを付けてくれてたので、
Ｔから外したブツにファンシェラウドごと移植して取り付け。
ラジタン付けてＬＬＣを補給＆エア抜きして完了。

まぁラジエターを大きくしても水温が低くなる訳じゃ無いので、
交換後も特に変わりなく、体感できるような違いはありませんｗ

水温を下げるにはローテンプサーモを組まないとね(^_^;
ただ、水温が上がってファンが回った時の水温の下がり方が早くなります。
その分熱容量が増えるので、真夏の渋滞でも、高速道路等の高回転高負荷でも、
水温上昇によるオーバーヒートの可能性は低くなります。
ウチの子は「ちょっと」チューニングされてて発熱量が多いので(^_^;

あと、先日入手した某パーツの取り付けは、トラブル発生のため次回以降に繰り越し（ぇｗ