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KOTOKOの"BEATだった車(みん友命名）" [ホンダビート]

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整備手帳

作業日：2009年5月10日

リベンジ断念・・・・・ｳｧｰﾝ･ﾟ･(ﾉД`)

Item: リベンジ断念・・・・・ｳｧｰﾝ･ﾟ･(ﾉД`)
Author: KOTOKO

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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取り合えずＧＤ３をの
ブレーキ周りＡＳＳＹを解体屋さんから

←σ´∀｀)σゲッツ!

結構、良いお値段でした
∑（´□｀lll）

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ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

ボルトオン出来ちゃいます。

だが、ハット部分が低すぎ
ＳＳＲのホイルが取付不可！！！
ｳﾜｧｧｧｧｧｧヽ(`Д´)ﾉｧｧｧｧｧｧﾝ!

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ＧＤ３のキャリパーブラケット･････

重たい∑（´□｀lll）

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初期型インサイトの
キャリパーブラケット･････

全く形が違うう上に･････
アルミ製（笑

と言うことで、インサイトキャリパを
装着し直しました。

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考察･････

キャリパー自体は同じ大きさですが、
キャリパーブラケットが全く違う形なので、
ブラケット流用で取り付くかな？

と思いましたが、不可能でした。

どうしても、
ロータのハット部分が高いので、
その分だけホイルがはみ出し気味です。

ワイド風のボンネット導入になるのか？？（笑

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四輪でPP1 BEATを乗ってます。二輪ではMC28 NSR250Rを乗ってます･･･。愛車をスパルタンなスポコン仕様と変貌させる為に頑張ってます。...

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