バンチョのブログ一覧

KUREラストリムーバー２本目投入。今回はトイレ用洗剤は使わずにリン酸のみで錆取りをします。 中和用にサンエスk1の４％水溶液を10リットル準備。 錆が綺麗に取れている事を確認してから中和液を投入。２時間程で切り上げて開封。 あー ダメだ〜。もうこの時点で茶色くなってやがる。 ...
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揺すったり傾けたりしつつ、作業中断から72時間。さぞかしぶ厚い亜鉛皮膜ができてる事でしょう。 亜鉛皮膜ができてるんだから中和の必要もないんでしょうが、一応、サンエスK1の溶液を用意してタンクの密封を解きます。亜鉛メッキみたいになってるかも！なんて思いながら。。。 ん？ んんん？ なん ...
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中を覗いてみると年季の入ったXLXタンクはそれなりに錆びていました。トイレ用洗剤とKUREラストリムーバーを使って錆取りをすることにします。 100円ショップで購入したトイレ用洗剤２リットルを入れて、湯を注ぎます。給油口はアルミテープで塞ぎ、その上からバンドを使ってゴム板を密 ...
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XLXタンクの最狭部は約55mm。FTRのフレームが約50mmなのでギリギリで装着可能です。 ゴムマウント取付け部が邪魔でタンクを仮置きできません。サンダーで削除して塗装します。 ステーを作ってXLX用のゴムマウントを取り付けます。 FTRはタンクが前傾気味のため、ゴ ...
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林道高原洞川線を走って来ました。 FTRは燃料タンク容量が7.2リットルと少なく、林道に行くとガス欠の不安がつきまといます。。。というわけで、流用できそうなタンクを物色し始めました。 新しいオフ車のタンクはモトクロッサーみたいなシルエットなので、ちょっと昔のオフ車で探してみました。 ...
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錆と旧塗膜をサンダーで落とし、つや消し黒の耐熱塗料で塗装しました。 マフラーだけ新品のようで浮いています。しばらくすれば馴染んでくるでしょう。 自作ステーも錆びないように塗装。見えるところは赤にしたのですが、手持ちの適当な缶スプレーを使ったので色が合っていません。 完成 ...
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悪路でのロードクリアランス確保とメンテナンス時にフレーム下のエキゾーストパイプが邪魔になるのでアップマフラーに変更しようと思います。 同じ系統のエンジンを積んでいるXL200Rの純正マフラーを中古で購入。エキパイの外径はFTRと同じ35mm。心配していたクラッチアーム、フレームとのクリアラン ...
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林道に行ってきました。気持ち良く高度をかせいでいると段差を越えた時にリアタイヤがいきなりロック。何が起こったのか分からずエンジンをかけて発進しようするのですが止まってしまいます。おかしいな？と思いリアタイヤを覗き込むと、チェーンが外れてハブとアームの間に挟まっていました。チェーンが弛んでいるのは ...
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運転席がボロボロになっていたのと、サーキットデビューに備えてフルバケに交換しました。 レカロのコピー品です。 10年くらい前にもコピー品を買った事があるのですが明らかに品質が落ちてますね。安いので仕方ないですが。。。 右側にオフセットさせるステーを買って、左側にはスペーサーを ...
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目立ちにくそうなクイックキャッチという商品を買ってみました。 先端がボール状になったポールを取り付けて、これに合わせてダックテールに穴を開けます。 キャッチを取り付けて完成です。 思ったよりも目立ちますね。。。 取り付けはフロントのエアロキャッチとは比べ物にならないくらい簡単でした。 ...
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