バンチョのブログ一覧

台風で警報が出ていましたが、夏休みを利用して原動機記載の変更手続きをしました。 夏休み期間はゴッタ返す窓口も、台風の影響なのか空いてました。 確認書と軽自動車届出済証記入申請書（軽二輪　第２号様式）を記入して、エンジン画像等と一緒に提出。 待つ事数分。 原動機の形式欄にMC12Eと記載変 ...
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今回はマイナートラブルを片付けます。 まずはバッテリーを充電。 前回、始動を繰り返しているうちにバッテリーが上がってしまったので、オルタの発電状況を確認してみました。 エンジンをかけるとバッテリー電圧は12.9v→14.6vに上昇。 オルタは問題無いようです。 クラッチワイヤーのホルダー位 ...
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配線図を見ながらパルスジェネレーターとニュートラルスイッチ、オルタネーターの配線をつなぎ変えます。 キックスターター仕様のMD17では不要のため取り外していたセルモーター配線やアース線も戻しました。 ついでにプラグとオイル、オイルフィルターも交換して準備完了。 キーオンするとニュートラル ...
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諸事情により、またまた真夏にエンジンを載替える羽目に。。。 サンドブラスト後に塗装したCBX250SのMC12型エンジンへ交換します。 BAJAのエンジンを降ろしました。 もうこの時点で滝のように汗が💦 古いエンジンはボルト類をMD30用へ交換しているので、一旦取り外して移植します。 ...
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埼玉県の奥秩父にある林道御岳山線へ行ってきました。 一部舗装されているものの総延長14kmのほとんどがフラットダートの林道です。 新調したアンダーガードもいい感じです。 しばらく走ると御岳山トンネルに到着。 トンネルを抜けると景色の良いポイントが続きます。 天気は最高！ 5月だ ...
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以前はXLX250純正エンジンガードを付けていたのですが、随分前に外してそのままでした。 250ccのMD17エンジンに載せ替えたので、新調する事にします。 と言ってもFTRの専用品は無いようなので、手始めにXLR250の純正エンジンガードを入手。 ホームセンターで入手した金具で取り付け ...
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4年ぶりに復活したという埼玉と群馬の県境にある二子山林道へ行って来ました。 12kmの未舗装完抜け林道です。 天気は最高！ 復旧に感謝。 なだらかなフラットダートが続きます。 途中、二子山の岩肌が見えるポイントがいくつかありました。 昼食は国道462号沿いにある道の駅万葉 ...
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秋鹿林道を走り終えてからメインディッシュの万沢林道へ向かったのですが、無念の通行止め。 ご同輩の皆さまと一緒にブー垂れながら撤退。 さて、どうしようか。。。 とりあえず中之条町の町中華で腹ごしらえ。 手作り餃子が美味しかったです。 食事しながら色々と考え、翌日走るつもりだった栗原川林道方 ...
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セル化するにはクランクケースも割らなくてはならないという事が判明。。。 セル無しクランクはアウトプットシャフトが短く、ワンウェイクラッチが付かないんです。 それならと、部品取りにするつもりだったMC12をそのまま積む方針に変更する事にしました。 あまりに汚いのでまずは水洗い。 この後、ワ ...
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前回雪で引き返した日の出町の林道に再挑戦して来ました。 都道184号沿いのつるつる温泉近くにある焼岩線から入ります。 しばらく走ると麻生山線への接続地点に到着。 前回引き返した切り通しの峠に到着。 その先少し走ると休憩にちょうど良い感じの東家がありました。 さらに進むと麻生平とい ...
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